Lamborghini Aventador SVJ 純正 NIREO 鍛造ホイール 20/21inch|送料込・即決150万円2

Lamborghini Aventador SVJ 純正 NIREO 鍛造ホイール 20/21inch|送料込・即決150万円2 收藏

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卖家账号:hokkesima 收藏卖家

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【商品説明】

Lamborghini Aventador SVJ 純正 NIREO Forged Wheels
20/21インチ・センターロック
Pirelli P ZERO CORSA 装着
― 中古美品 / 即決専用 ―


アヴェンタドール。
それは単なるスーパーカーではありません。
人生の節目に選ばれ、所有する者の価値観そのものを映し出す存在です。

その頂点に位置するのが Aventador SVJ
自然吸気V12の最終進化形であり、ランボルギーニが「やり切った」証。

今回出品するのは、そのSVJのためだけに用意された
純正鍛造ホイール「NIREO(ニレオ)」 前後4本セットです。

SVJ純正パーツの中でも、NIREOは特別な存在です。
なぜならこのホイールは、単なるデザインオプションではなく、
SVJのエアロ、サスペンション、Aero Vectoringの思想と
完全に連動して設計された「機能部品」だからです。


■ なぜ NIREO は特別なのか

NIREOは、ランボルギーニがSVJ専用として選択した鍛造ホイール。
製造はイタリアの名門 APP TECH社 による純正OEMです。

軽量性、剛性、そしてセンターロックによるレーシングカー直系の構造。
見た目の迫力だけでなく、走行性能を前提とした設計思想が
隅々まで貫かれています。

Sでも、SVでも、
LEIRIONでも、Dianthusでも代替はできない。

NIREOは「SVJをSVJたらしめるホイール」です。


■ SVJというモデルの希少性

Aventador SVJ の生産台数は、
・SVJ クーペ:約900台
・SVJ ロードスター:約800台

世界でも約1,700台前後。
そして、その中で純正NIREOを必要とするオーナーは、さらに限られます。

事故、仕様変更、海外流出、走行用への履き替え。
時間が経つほど、正しい純正NIREOは市場から確実に消えていきます。

一度逃せば、次に出会える保証はありません。


■ タイヤについて(純正採用)

タイヤはSVJ純正採用の Pirelli P ZERO CORSA を装着。

【フロント(2本)】
225/30ZR20 (92Y)
製造記号:2919 / 2819

【リア(2本)】
355/25ZR21 (107Y)
製造記号:2219 / 2219

・残溝:約5mm(4本とも)
・ひび割れ、パンク修理跡なし
・エア漏れなし
・保管状態良好

交換後、そのまま実用可能なコンディションです。


■ ホイール詳細(正確な刻印)

【フロントホイール(2本)】
ITALY APPTECH ALMg1SiCu T6
9.0J × 20 H2 ET32.2
JWL DM1218A 35318 ML
LAMBORGHINI:470.601.017.BD

【リアホイール(2本)】
ITALY APPTECH ALMg1SiCu T6
13J × 21 H2 ET66.7
JWL DM1219A 10519 M10
LAMBORGHINI:470.601.017.BE

中古美品コンディション。
曲がり、クラック、致命的なダメージはありません。


■ 価格について

本商品は、SVJ純正NIREO鍛造ホイール前後4本セットに、
純正採用P ZERO CORSAを装着した完成状態でのご提供となります。

さらに、送料は出品者負担
運送保険を付帯した上で発送いたします。

これらすべてを含めた総額として、
150万円(税込)即決価格を設定しております。

本価格は、希少性・コンディション・安心してお使いいただける完成度を踏まえた
適正価格であり、値下げ交渉を前提とした設定ではございません。


■ お取引条件

・即決価格での販売のみ
・値下げ交渉不可
・SVJ純正NIREOの価値をご理解いただける方とのお取引を希望しております


■ 最後に

アヴェンタドールを愛する方へ。
SVJを「正しい姿」で所有したい方へ。

純正であることは、時にどんなアフターパーツよりも強い価値を持ちます。

読み終えた今、
「これは今、手に入れておくべきだ」と感じているなら、
その直感は間違っていないと思います。

このホイールは、
競り合って売るためのものではなく、
必要な一人に静かに届くべきもの
です。

アヴェンタドールSVJという特別なクルマを愛するあなたに、
このセットをお届けできれば幸いです。

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