★【適合コック-品番明記済・画像表示済】
注意：【不適合コック画像表示済】 間違い入札無い様に
注意：【商品不適合の場合-不適合コックです】-【商品不適合による（キャンセル・返品・返金）対応しません】
注意：【正確な車両情報把握 と 正確な適合確認 が必須】
★注意：【商品は 標準から仕様変更あります】
【ヤマハ】
ＧＸ２５０
｛１９７７年モデル｝
｛型式２Ｅ６｝
ＧＸ４００
｛１９７７年モデル｝
｛型式２Ａ２｝
★｛適合ヤマハ純正フューエルコックアッセンブリ品番１Ｌ９-２４５００-０１｝
【上記に取付確認済】
(画像参照）
★特に注意：【明記年式・型式・表示車両画像 は あくまでも参考資料です】-【現装着コックによる適合確認を最優先してください】
★特に注意：【タンク交換等・仕様変更による-不適合事例を確認済 - 現装着ルコック による適合確認を最優先してください 厳守願います】
★★注意：【画像コックは商品ではありません】
【フューエルコック-リビルドKIT-２Ｂ】
【新品】
【1set】の出品
【セット内容下記】
①コックジョイントガスケット【１個】（ミクニ純正）
②コック内部パッキン（バルブ）【１個】（ミクニ純正）
③コック内部シール【１個】（ミクニ純正・低フリクション・Ｖ断面形状）
④コック-ダイヤフラム先端部Oリング【１個】（ミクニ純正）
⑤コック取付スクリュ部プレートワッシャ【２個】（アップグレード・日本製）
★セールスポイント：【標準パッキン・ミクニ純正部品・日本製】
★【上記部品を交換し ヤマハ純正コックアッセンブリの 再使用を目的とする】
【即決価格】
★★【アドバイス】-【３０年に１度の修理作業】-【高品質・高耐久性・高信頼性】-【正確な修理の完遂・商品選択に失敗しない様・標準パッキン・ミクニ純正部・日本製の当商品をご用命ください】
＜模倣商品使用実体験による個人的見解：模倣コック・模倣パッキンに製品精度・品質・耐久性はありません＞
★★｛アピールポイント｝＜作業の一番キモとなる部分＞
【落札者様には商品発送時-＜最新版＞＜１９７７年モデル-適合コック専用＞＜見本-ダイヤフラム先端部Oリング受側ボディ表面修正-詳細作業手順URL公開します＞】（あくまでも見本・参考です）
★【部品交換時の注意点】-【商品と コックボディ摺動部に シリコングリスを塗布し組付け願います】
（注意：グリスは付属しません）
★【
トラブル防止下記明記する】-【
クレーム対応しません】
①【「コックボディの 腐食・損傷・磨耗 が 使用限度を超えた場合」は「修理不可能」】
②【コックボディの状態により「燃料漏れ完治しない場合を確認済」】
③【商品はあくまでも補修パーツです】-【燃料漏れ完治を保障しません】
④【燃料漏れが完治しない場合は 使用限度を超えたコックボディです】
！★｛適合コック詳細に明記済【購入意思の無い情報入手と判断した場合】-【商品の寸法】-【 ～に取付可能ですか？ ～に適合ですか？】-【商品以外の ～ありますか？】の質問には回答しません｝
★注意：【すべての質問に回答する訳ではありません】
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポート をご理解いただける方のみ 入札宜しくお願いします
｛個人的行事・仕事の事情・金曜日・土曜日・日曜日・祝日・年末年始・ゴールデンウイーク・お盆休み は【連絡】-【入金確認】-【発送】が遅れる場合あります｝商品内容・商品代金・送料・発送対応 を御理解いただける方のみ 宜しくお願いします
★【落札後の対応について】
｛落札と同時にヤフーからの落札通知メールに【１回目の連絡文】として -取引進行方法・連絡対応・発送対応・注意事項・出品者情報ー詳細明記済- 熟読・御理解・御了承いただき かんたん取引進行願います｝
★｛商品破損が無い様に留意した規定内商品保護梱包します｝
★｛出品中の【高性能
シリコングリス】と
同梱包可能｝
同時落札し まとめて取引依頼願います
;)
