NS-1専用の極太95パイ手巻きチャンバーの出品です。

このモデルは、特にトルクフルな加速を追求し、ボアアップ車に推奨される特注仕様であることが大きな特徴です。

---

商品の特徴（極太95パイ手巻きチャンバー）

• 車種専用設計: ホンダ NS-1専用。
• メーカー: RS.ヨコタ製の特注モデル（新品・未使用）。
• ボディーサイズ: 極太95パイ手巻き 。
• コンセプト: トルクフルな加速の追求。
• サイレンサー位置: 高めに設定。

---

付属品とカラー選択

• サイレンサーカラー:
  • ブラック
  • シルバー
  • レッド
  • ブルー
  • （4色から選択可能）
• 付属するもの:
  • 取り付けに必要なスプリング
  • サイレンサーの振動・脱落防止バンド、ステーセット
  • RS.yokotaステッカー
• 付属しないもの（注意）:
  • マフラーガスケットは付属していません。ご自身でご用意ください。

---

エンジン排気量別 特徴とセッティング

排気量	トルク感/パワーバンド	走行特性と推奨ユーザー
50cc	9500〜11000回転でトルクフルな加速を体感。	従来の50cc専用チャンバーとは異なり、乗りづらさを感じる可能性がある。
68cc (ボアアップ車)	6000回転でもトルク不足を感じない。 7000〜11000回転で従来の68cc専用チャンバーにはないトルクフルな加速を体感。	90パイボディーとは違った加速感・トルク感を求める方に特におすすめ。

セッティング推奨事項

• キャブレター: セッティングは少し濃い目がおすすめ。
• プラグ: 高速走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨。
• スプロケット（50ccの場合）: 1速から6速まで性能を発揮するため、ノーマル、またはノーマルに近いギア比が推奨されています。

---

この極太95パイチャンバーは、特に68ccなどのボアアップ車との相性が良く、中高回転域での強力なトルクと加速を重視するライダー向けの商品と言えますね。