新製品☆ホンダ ビート(PP1)サイドブレーキ・レバーボタン【アルミ削り出し(黒溝)】☆

新製品☆ホンダ ビート(PP1)サイドブレーキ・レバーボタン【アルミ削り出し(黒溝)】☆ 收藏

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◎ご覧頂きありがとうございます。
(以下は長文になりますので、ご理解頂ける方のみ お進みください。)


●オリジナルで作成した ホンダビート(PP1)のサイドブレーキ・レバーボタンです。

純正は樹脂製のサイドブレーキ・レバーボタンですが、コチラの製品はアルミニウムの無垢材からの削り出し(ビレット)製品です。
溝加工を施してあり、溝部は色入りで赤と黒があります。

◆今回も当方の出品物の製作、監修をされている方の協力を頂いています。 略歴等は私の他の出品物と同じ文言なので割愛させて頂きます。


★ビートもしくはホンダ車のサイドブレーキレバーのボタンって純正品以外は意外とオークションや市場に出回っていないと思いませんか?

たま~に見かけたりしますが、純正メッキ仕様とかスピンターン・ノブとかだったり 他メーカーの物よりも圧倒的に数が少ない!(´д`)ナゼ?

今回も製作者本人が「サイドブレーキ回りをドレスアップしたいんじゃ!」と言う事で、先ずは他メーカーのサイドブレーキ・レバーボタンを流用しようとしたら
「ん?・・・入らない! ボタンのネジ穴がサイドブレーキ・レバーのボルト部に入って行かない!何で?」

原因が解かりました!
(ネジピッチを確認したところ、他メーカーとビートではネジピッチが違いました!そりゃ入らんわな!)

ホンダ以外のメーカーは他メーカー製品でも流用が効くのですが、そこは よそとは違う事が好きなホンダさん「こんな所まで違うのかよ?!じゃっ!作るかね!」と言う経緯でできた製品です。




●〈製品構成内容〉
:アルミ 削り出し(ビレット)レバーボタン
ボタン前側に切削溝入り「溝部に着色あり」


●《材質》
:アルミニウム合金
加工性と強度のバランスが良好で耐食性にも優れている(5000番系)を使用。





◎《製品の特徴と説明》
:アルミ材を使用する事で 樹脂製品と比べて強度と質感向上、そしてドレスアップ効果を演出。
社外のサイドブレーキブーツやシフトブーツを使っている場合での相性も抜群!
サイドブレーキレバーボタンで溝入りってあんま無くない?

:ボタンに溝を3ヵ所設ける事で指を掛けた時の滑りを防ぎ使用感の向上を目指しました。

【この溝の位置や幅、深さも何パターンもテストをして 良いバランスになるまでに時間が掛かりました(´д`|||)】


:アルミ レバーボタンの切削溝にはウレタン塗料で筆差しをしてから 仕上げにボタン全体にヘアライン研磨フィニッシュをすると言う手間を掛けた仕上げです。


:ビートだけに限らず、形状とサイズとネジピッチが合えば 他のホンダ車でもイケるでしょう!
検証できたら適合車種を列記していきます。
もしくはチャレンジャー求む!!



[アルミ レバーボタンのサイズ]

・全長(純正品と同じ寸法) 34.5ミリ
・スプリング乗り面までの本体長さ 25.5ミリ
・太さ(直径)         14ミリ
・重量       13グラム

*【アルマイト処理も考えたのですが、提供金額が上がるのと「指に触れる回数が多いヵ所なのでアルマイトをしても接触部の表面層が剥がれたらみすぼらしくなるだろう。」と言う事でアルマイト処理は見送りました】




《製品画像説明》
◆画像1~6枚目がこの製品を多角度から見た全景です。
(溝色2色、赤と黒あり)

◆画像6~9枚目が実際に車両のサイドブレーキレバーに取り付けた参考例です。

注)【画像は赤、黒・取り混ぜて写っていますが、出品物は1個の出品です】




●取り付けに関してですが、難易度は高くはありませんがブレーキに係わる部品ですので、交換作業は慎重にお願いします。

(一例として、当方の作業手順を紹介します。)
まず純正のレバーボタンを反時計回りに回して外すのですが、コレがなかなかキツく入っていて手では外せません。工具が必要になります。

純正ボタンの破損と滑り止めを兼ねてボタンを輪ゴムやガムテープ等の保護できる物でキツくグルグル巻きにします。

それができたら 後はプライヤー等の工具でボタンを挟んで反時計回りに回せば、純正のボタンは外せると思います。

あとはサイドブレーキレバーの中にはリターンスプリングが入っていて、中心の取り付けネジ部が見えます。

ここまでできたら、あとは分解時とは逆の手順でアルミレバーボタンを手でキツく締め付けて組み込めば作業は完了です。
(工具を使って締め付ける場合にはアルミ製品なのでキズつかない様に保護をしてください)

(車両側の個体差などもあるのですが、サイドブレーキ・ネジ部挿入時に少しキツく 入りずらい場合には、リターンスプリングを入れずにアルミレバーボタンのネジ穴に少量の潤滑剤を塗布して、何度か付け外しを繰り返して頂ければ通りが良くなります。そのあとにパーツクリーナー等でネジ部とネジ穴を清掃してから取り付けてください) 


以上が説明になります。




●発送はクロネコヤマトのポスト投函のネコポスでの発送を予定しています。
その他、発送にご希望がある場合はお伝えください。


▲初期不良には対応しますが、それ以外の取り付けミスや加工後はノークレームでお願いします。
そして、それが起因での事故等も一切責任を負いかねます事をご了承下さい。



※当製品は金型での大量生産では無く、1品ずつ手作業での小ロット製作になります。 製造過程で出来るバリや小傷・切削跡などもある状態での出荷となります。 ご自身で加工や仕上げをして頂く場合もありますので、気になさる方には不向きの製品でもあります。
そう言った方は入札をお控えください。
出价者 信用 价格 时间

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