ヤマハ SR400
車検証記載詳細↓↓
初年度登録 昭和59年5月
車台番号 2H6-234@@@
型式 2H6
原動機型式 2H6
走行距離
令和2年 28200km
令和4年32200km
車体詳細等↓↓
現在走行距離 344350km
代理出品ですが詳細は把握しておりますので、
ご質問などにも回答可能です。
この車両は10数年前に私がオリジナル3000kmの状態で入手しました。
そこから友人など数名に乗り継がれ改めて戻ってきました。
各オーナー整備はきちんとしておりますので現在も調子いいです。
10年ほど前に腰下をSR500のクランクを使い500cc化してあります。
その際400の純正ピストンを使いハイコンプ10.5:1にしていたのですが、
2年前に仕様変更でワイセコの88mm9:1にしました。
その際内燃機屋でシリンダーボーリングとバルブのシートカットなどもしてあります。
エンジン番号や排気量刻印は400時のままです。
車検はこのまま通ります。
車体周りは、かかりつけのバイクショップで定期的に整備してあります。
オイル交換は2500km毎。5000km毎にエレメント交換。
プラグや消耗品もバイクショップで車検の時などに変えてあります。
ステムベアリング、スイングアームベアリングも3年ほど前に交換済み。
ハンドルは78年の最初期タイプのアップハンドルに交換済み。
シートレザーも貼り替え済み。
4年ほど前にスピード、タコ、両方ともメーター屋にてOH済み。
タイヤは前回の車検時に前後とも交換。8割残くらい。
マフラーはペイトンプレイス社製に交換。前回の車検時はこのマフラーのまま通りましたが、
検査員によっては音量測定されるので、確実に通るとは言えません。ノーマルに変えて車検通すことをお勧めします。
鍵は純正キー1本で、メイン、タンクキャップ、サイドカバー、メットホルダーの全て操作でき、キーナンバーも一致しています。
外装は塗り替えなどなく当時のままです。
それなりにヤレてはいますが40年前の旧車としては程度が良いと思います。
現在もたまに乗っておりますので多少走行距離が増えるかもしれませんのでご了承ください。
ちょうど車検が切れるタイミングなのでこちらで継続車検を受けた状態でお渡し致します。
遠方への陸送はBASを予定しております。料金BASのはHPよりご確認ください。
最寄りデポ(太宰府)持ち込みは¥5500にて可能です。
陸送費用は元払いにて支払いますので落札価格にプラスしてお預かりいたします。
近場は当方にて別途料金で配送も可能です。
そのほかの陸送会社はご自身で手配をお願いします。受け渡しはできるだけお手伝いいたします。
車検付ですので名義変更完了まで3万円お預かりさせていただきます。完了後振り込みにて返金いたします。
また、書類の発送はレターパック¥520ご負担いただきます。
名義変更はこちらで別途料金で代行もできますのでご質問欄にお願いします。
名義変更は書類到着より3週間以内にお願いします。
そのほか文章や写真だけでは伝わらない箇所もあるので現車確認や質問で納得の上入札をお願い致します。
旧車、改造車、ですので、ノークレーム、ノーリターン、整備前提、を理解できる方のみご入札をお願いします。
下記に始動動画などあります。
https://drive.google.com/drive/folders/1-5YU-yADygkOBoTQnemW43Ff5daPIxK4?usp=drive_link
ノーマルベースの程度が良い旧型SRは大変希少だと思います!この機会にぜひよろしくお願いします。