商品はＦ－ｔｏｙｓ（エフトイズ・コンフェクト）から２００５年に発売された１／１４４ WORK SHOP VOL.5 SEAPLANE COLLECTION 水上機コレクションから『マッキＭＣ．７２ ＭＭ１７７ １９３３年４月・世界速度記録樹立』になります。

  １９３３年に世界記録を出した時の塗装でフロートや主翼の外縁が銀色塗装です。

◆趣味のマッキＭＣ７２
  シュナイダー・トロフィー・レースという水上機のスピードレースがあるのですが、これに優勝する為に作られたのがマッキＭＣ．７２。
 

  でもエンジントラブルに悩まされ、結局優勝する事が無いまま、１９３１年にシュナイダー・トロフィーが終了してしまいました。

  しかし、あきらめなかったイタリアは、その後、エンジントラブルを克服、１９３３年に時速６８２ｋｍという凄まじい数字を出しました。

  そして、この機体の凄いところは、自らが出した世界記録を塗り替えた所。翌年の１９３４年に打ち立てた時速７０９ｋｍという水上機の世界記録は、現在まで破られておりません。

  これを実現する為、２基のエンジンを前後に並べて結合し（しかもターボで液冷）、３１００馬力という凄まじい出力を出しました（この時代の飛行機は５００馬力ぐらい。第２次世界大戦後半の紫電改や烈風、Ｆ６Ｆでも２０００馬力ぐらい。凄い大出力エンジン～）。同時に機体には可能な限り軽量化＆排熱対策を施しました。

  また、プロペラは二重反転プロペラで、プロペラの回転で発生するトルクを打ち消して真っすぐ飛ぶようにしてあります。

  この機体、軽量化と放熱の為に様々な素材を使ってるのですが、レースの時はキレイに塗装されてました。

  主翼はアルミ外皮の上に真鍮製のラジエーターを搭載、フロートは燃料タンクと兼用でフロート上面もラジエーター。機体の前半分（エンジンがある）は鋼管のフレームに放熱性の高いアルミを張り、機体の後ろ半分は木製フレームにベニヤ張りです。

  なのでこの模型でも胴体は赤色で塗装されてますが、主翼やフロート上面はメタリックレッドで塗装されてます。

  台船と台車、作業員３人付き。

  Ｆ－ｔｏｙｓ製なので、出来も素晴らしく、モールドも細かく、塗装も鮮やかです。
  特に主翼やフロートのメタリック塗装が大変美しいです。

 

  全長：約６ｃｍ弱

 

  組み立てる所はありませんが、デカールの貼り付けが必要です。

  写真の１枚目は、箱とブリスターとリーフレット。

  写真の２枚目は、見本。

  写真の３枚目は、ブリスターの上から。

  写真の４枚目は、リーフレット。