サンバー スバル製 アース線 マイナス線 マイナス端子 リフレッシュ アース端子 アーシング 配線 高出力 強化 en07 大容量

サンバー スバル製 アース線 マイナス線 マイナス端子 リフレッシュ アース端子 アーシング 配線 高出力 強化 en07 大容量 收藏

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アーシングの増線ではなく、交換ですのでスッキリして確実にアースされますので興味を持った方購入願います。
TV、TT、KS対応品です。OEMの車両には付きません

バッテリー端子から、フレームの間の配線
エンジン右側のアース配線、ダイナモ近くに配線固定して下さい
後、マフラーマウントのアーシングです
以上、3本セットです

ノーマルの8sq?から20sq(矢崎製は、一般的に22spと同等)に変更(太く)しておりコレにより、よりスターター回転等が良くなるはずです
(改善されない場合はプラス側線や、スターター本体や、セル駆動配線が原因も考えられます)

安物のブースターケーブル(アルミ配線)ではなく、日本製の銅芯と日本工業規格(JISC)等の端子を使っております。
作業につきましは、バッテリープラス端子も外して行って下さい。作業経験の無い方は、経験者に委託して下さい。

当方、レース部品として落札後に製作致しますので、怪我・故障等は一切保証致しませんので、自己責任として購入願います。

付属の銅シールですが、TOYOTA純正部品、アルミテープと似た様なものです
アルミより通電性が高い銅を使用、粘着部分も通電制が高いです。何より表面が凸凹してるので放電製も高いはずです。樹脂やFRP製のバンパー裏や、吸気ダクトや、ハンドルシャフトカバーに貼ってみて下さい

簡単な取り付け説明書を付属させていただきます
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