【エンジンオイルＱ＆Ａ】
「なぜオイルは黒く汚れるの？またなぜ黒くなると交換するの？」
あの黒いのは、カーボン（炭素）です。
カーボンは非常に硬い物質でエンジン各部を磨耗させてしまいます。
キャブレター車の場合は特に多くなります。
そのカーボンがエンジンに付着するのを防止し
取り込むのがオイルの仕事の一つです。
なのでオイルが黒くなると交換しましょうと言ってきたのです。
「オイル交換は何キロで交換しますか？」
標準交換の条件は、快晴無風・舗装道路を走り続けるのが条件です。
このような条件は一部に地域だけで、一般道では信号も多く発進停止を繰り返すこととなり、
また、渋滞も多くシビアコンディションといってエンジンにはかなり厳しい状況です。
特に夏場の渋滞路と高速走行は、空冷エンジンにとって状況は限界点に近い物があります。
夏場油温が上がるような状況ですと更なる早期交換をお勧めします。
交換目安は一般走行3000km、夏場2000km、
その他停滞等エンジンを酷使した場合は、1000km程度です。
「１年間で走行距離が1000km未満の交換サイクルは？」
走行距離の少ない方の交換目安は、6ヶ月で交換してください。
走行距離が少ない場合は、カーボンで汚れる事は少ないですが、
水分の発生が多くオイルに混入します。
水分の多く含んだオイルは100℃以上になると水分が気泡になり
オイルポンプから流れるオイルの流量が低下して、潤滑不良が発生し易くなります。
「どんなオイルがいいの？」
熱に強いオイルは化学合成油ですが、化学合成にも色々あり全てが良いわけではありません。
高温粘度が低いオイルは、100℃を超えると粘度低下を起こし油圧か低下します。
特にアイドリング付近では油圧が0になる事も、、、そうなるとオイルが循環しなくなります。
当店のSUPER HABU DELUXE MA2/SL 10W-30/10W-40は、
100％化学合成油で作っています。
夏場の高温時の耐久性も重視して作っていますので安心出来ます。
「当店のSUPER HABU DELUXEの主成分（ベースオイル）は？」
SUPER HABU DELUXEの主成分（ベースオイル）は、
GroupⅢのVHVI（Very High Viscsety Index高粘度指数基油）がベースオイルです。
Mobil1に使用されている最新技術のベースオイルを配合しました。
エステル、PAO、高級粘度指数向上剤を使用しています。
その他 ★古物商登録許可済みです：631179600022号
★中古パーツに関しては当社２級整備士が取り外し出品しています。
★長期在庫新品や中古品の場合、写真に写らない微妙な傷・擦れ・さび等がある場合があります。
★明らかに写真や説明文とかけ離れた商品が付いた場合以外はノークレームノーリターンでお願いします。
★受け取った後、取り付け中に生じた故障・不具合に関して責任は持てません。
★出来るだけ正確な表現を心がけますが状態に関しては主観の違いが生じるかもしれません。
★かんたん決済をご利用の場合、こちらからの金額の連絡を待たずに先に決済されるのはお控え下さい。
★取引ナビでの返信・質問等はすぐにお答えする様心掛けておりますが、
営業時間外、火曜日、担当者の休日によっては返信、発送が遅れます。ご了承下さい。
★エコ推進の為、簡易包装にて発送させていただいております。
皆様の住む地球環境の為、簡易包装にての発送をご了承くださいませ。
★当社にて契約の宅急便で、一番低価格の送料で発送させていただきます。
★在庫管理はしておりますが、店頭販売にて万が一欠品になった場合心よりお詫び申し上げますので、
けんか腰でメール・電話するのは御控え下さい。納得のいく方法で対応させていただきます。
mercari代购
;){kind=link}