专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ※他にまず出ません！☆DUCATI純正750F1サンタモニカ専用カウルビス3種12本フルセット(750F1パンタ系にも)黒メッキボルト(中古)

★今は何でも貴重な旧型ＤＵＣＡＴＩのパーツ！ ★その一つにこのカウルボルト類！

※サンタモニカの販売台数が少ないのでこのボルトもほとんど知られず

またスペアーパーツとしての販売もなかったので中古も含めほとんど流通していません。

便利さと（６角穴ボルト）、黒メッキの美しさ知らないパンタオーナーに！

Ｆ１パンタ、モンジュイなどのすぐサビる黒染めのマイナスボルトで締め込み時に

ドライバーが溝から滑りカウルにキズが！よくありました！

純正マイナス黒も希少ですのでこちらを使ってサビやすいマイナスは保管しておくとか！

★希少１９８８年７５０Ｆ１サンタモニカＤＵＣＡＴＩ純正カウリングボルト

カウリング用ブラッククローム・６角穴市販品にはこのネジ部形状、サイズはありません。

Ｆ１パンタからモンジュイ、ラグナセカまではマイナス黒染め

サンタモニカからは黒メッキ６角穴ボルトに変更(メカニカ純正品）

直径１８ミリと１５ミリの２種長さは３種

☆１８ミリ径(４本)はフレームからのステーに固定

☆１５ミリ径２３ミリ長（６本) パンタと同じご存じ、アッパーとアンダーカウル接続用

☆１５ミリ径１３ミリ長（２本) ステム上部のカウルステー用（ショートステー穴が短いので）

ドライバーで締める時によくドライバーがずれてカウリングを引っかいたりしたことを・・・・・

このサンタモ純正は黒クロームメッキになりマイナスが６角レンチで回せるようになり・・・・・

★ＤＵＣＡＴＩ７５０Ｆ１パンタ系に！

当方自身の長期保管品です。良好な状態の黒メッキのボルトですが、１９８０年代後半

からの経年ですので多少の変化等はご理解ください。

（コキズ等、細かい点の見落としご容赦ください。）

これ以前のパンタ系マイナスネジ部はサンタモから６角レンチで回せるようになりました。

落札は画像で判断を！（上記コメントは当方主観です。）

発送到着後いかなる点につきましても

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