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| 商品の紹介 | |||
| 商品名 ８６ ＢＲＺ （ ＺＮ６ ＺＮ８ ＺＣ６ ＺＤ８ ） 用 ＡＬＴＥＸ フルタップ 車高調 Swift ｖｅｒ 商品の紹介 ８６ ＢＲＺ （ ＺＮ６ ＺＣ６ ＺＮ８ ＺＤ８ ） に！ ＧＲ８６で開発した車高調です。 ◆ コンセプト ◆ 『 サーキットで攻めれる、曲がる車に！』をコンセプトに開発。 この車高調を開発するにあたって、サーキットでの攻めやすさを追求しています 当社のデモカーは、サーキットを速く走ることは当然目指していますが それよりも重要視してしているのが攻めれる車 曲げにくいとかリアが唐突に出るのでアクセルを踏むのを躊躇するとかなく 自分の意のままに車をコントロールできて攻めれる車を目指して開発しました 前後の減衰調整でアンダー・オーバーをコントロールできる仕様になっています。 ◆ 特長 ◆ 前後共車高を落としてもストロークを確保するため全長調整式シェルケースを採用。 ８６・ＢＲＺは、ストラットという形式で、 ショックアブソーバーに、剛性が求められる車両です。 当社のフロントのショックアブソーバーは、倒立式を採用しています。 アッパーマウント フロント ピロ調整式 リヤ ピロ固定式 減衰力調整 フロント １５段 リヤ １５段 車高調整方式 フロント 全長調整 リヤ 全長調整 スプリングがSwift製になります。 Swift ｖｅｒの基本スプリング（フロント １４Ｋ・リア １６Ｋ） バネレートの変更は、可能です。（納期が掛かります。） 当社のデモカーでサーキットでタイムが出ているバネレートは、 （ フロント １４Ｋ・リア １８Ｋ ）です。 車高調の取り付け後、調整式のスタビリンクでスタビの角度の適正化が必要です。 フロントのスタビリンクは、長さが約１８０ｍｍから約１８５ｍｍが理想です。 こちらで、11,000円（税込）で販売がでいます。 ＧＴウイング付きの車両で開発しました。 注文時に指定してください。 HYPER REV 86＆BRZ No.19 のサスペションパーツ 欄 (176P)に掲載されました 送料無料です。（離島除く） 取り付けが出来ない場合・不具合がある場合には、 返品もしくは同等品と交換させてもらいます。 その際の作業工賃や交通宿泊費などの諸経費に関しては対象外です。 ご了承ください。 注意事項 ●商品構成は画像のものが全てです。ご確認のうえご入札ください。 ●万一不具合の生じた場合（当方の気付かない点、説明不足も含む）でも、ノークレーム・ノーリターンを厳守の出来る方のみご入札ください。 | |||
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