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JB64ジムニーリアキャリア

ワンオフ自作品です。アルミフレームで製作して使っていました。

工具無しで取り外しできます。車体側の金具はバンパーから3cmほど飛び出しています。

出品は本体・車体側金具・水平出しスペーサ2個・ヒンジ吊り金具・M型コネクタ付アンテナ架台・カーゴボックス・蓋脱落防止ベルトになります（写真2枚目3枚目）

写真4枚目から7枚目は取付応用例になります。

本体とネジ類はほぼアルミとステンレスで構成されています。

カーゴボックスが表面が劣化しております。

使用に伴う傷汚れがあります。

本体と車体側金具の接合調整はポン付では難しいです。

①車体側金具のアングルを外す。

②車体側金具のアングルを車体に10mm厚スペーサともに取り付ける（＋下側2箇所に水平出しスペーサを挟む）。

③車体側金具本体をアングルに取り付ける（吊る）。

④キャリア本体を分解する。

⑤車体に取り付けながら再構築する。

⑥位置調整とキャリア脱着調整と増し締め。

車体側金具の車体への取付には10mm厚スペーサと六角穴付ボルトが必要になります。

取付には各種工具が必要です。

ある程度スキルのある方でないと難しいかと思われます。

5万円以上で落札していただき手渡しで訪問していただければ説明させていただきます。お手伝いすることは可能です。

構造上強度上収納は軽い荷物にしてください。運転操作上車体の前後の揺れが大きくなり不安定になります。以前市販のスチールキャリアを装着して工具数キロを運んだのですが緊張しました。

一応キャリア自体は車体全長の１０％に収まっていた記憶があります。カーゴボックスが飛び出た形ですが”荷物”扱いでは問題ないかと思われます。

ただし県毎に判断基準が違う場合がございます。

（2025年 5月 9日 7時 19分追加）
取付方法の追加です。

リアゲート上側ヒンジカバーを外す。

ヒンジボルトを外す。

本体のM12寸切ボルトをねじ込む（ブラケットと干渉するため）

付属ブラケットを付属ボルトにて共締めする。

上記寸切ボルトをワッシャーナットを装着しながら延ばす。

本体の水平を確認して本締めする。

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