事前注意事項：
ご面倒では有りますが、説明は最後までお読みください。出品・保管地はつくば市です。
特に出品車両に関しては入札前に出来得る限り現車確認を推奨させて頂きます。
説明している内容と同意回答となる質問には回答致しませんし、またその場合「説明内容の理解が出来ない方」
と判断でき、取引進行に不安を抱えるためブラックリストに登録させて頂く場合もございます。
初回出品に限り如何なる理由においても早期終了は決してしません。
再出品以降は早期終了または取り消しも在り得ます。


現登録概要：
アメリカからの新規輸入で国内未登録車です。
付属書類は

・通関証明書（形状欄表記「モーターサイクル」）
・譲渡証明書
・現地タイトル

以上３枚での引き渡しになります。登録は確実に可能です。
登録の際に製造証明書が必要な場合はメーカーから取り寄せてください。簡単に発行されます。
巷の噂で「メーカーはもう発行しない。」など時々聞きますが、純然たる逆輸入車であれば通常に発行は成されます。


車両説明：
車体番号　Z1F-762**
機関番号　Z1E080859
　 正規打刻字体鮮明
認証ラベル無し

フレーム/前後足周り　事故歴無し。軽度の転倒歴在り。
ストッパー　修正歴無し。

機関　出荷前に現地にて試験用のキャブレターセットで始動確認済み。異音無し。白煙大。現状は不動。
　　　未試乗走行につき変速・駆動系状態は未確認。

オイル漏れ　現状無し。

フィン欠け　無し。

タンク内部　未確認。

前ブレーキ　非可動。
後ブレーキ　可動。

電装系　未確認。

鍵　１個　メインのみ機能。他欠品。

フォークインナーチューブ　状態劣サビ有り。


説明補足：
画像の通りのリビルドベース車になります。
ガセットにヒビ、ダウンチューブにやや潰れが有ります。
ダンパーブラケットもカットされています。
その他には穴や後溶接などの加工は見当たりません。

クレーム注意事項：
古の旧車なので原則としてレストア・リビルドベース車扱いとしての出品となります。
加えて整備車輌ではなく40余年以上を経過した旧車ですので説明以外にも多少の不具合は有りえます。
出品者の見落としで説明にない部位の破損・ダメージ・他車部品換装等も充分有り得ますが、
これらに関しても発覚後の責任は負い兼ねます。
ベース車としての取引である性質上、整備・メンテナンスは一通り必要となり、また、
分解しなければ発見が難しい部分の不具合・劣化等に関してのクレームも受け付けせん。
各部の機能の不備、細かな欠品が気になる方は決して入札しないでください。
説明に無い部分も画像で確認しうる箇所は画像優先とさせて頂きます。


現車確認概要：
現車確認については、自己紹介欄に表記のEアドレスに連絡願います。
尚、土日祝日は休業日となりますので、平日の日中が確認可能な時間帯となります。
また、提示されるアドレスはパソコンへのメール送信を推奨します。携帯・スマホのアドレスの場合は
送信不可やリターンになるケースが非常に多いのでご注意ください。
終了当日・若しくは前日の現車確認には対応し兼ねる場合も有りますので予めご連絡ください。


入札前確認事項：
新規ユーザーまたは評価が０の方は入札前に確認の旨の自己紹介を質問欄に投稿願います。
これがなされない場合、並びに入札者の評価から取引に支障を来たす恐れが有ると判断した場合は入札の取り消しをします。
また、事後の経緯が複雑になり、大変不本意でも有りますので、落札者の都合によるキャンセルは受理しません。
(止む無くキャンセルの場合は落札金額の５０％を請求させて頂きます。顧問弁護士、簡易裁判所を通し必ず徴収します。）
「入札金額の桁を間違えた。」等の問合せにも、酷な様ですが対応はしません。
事前に質問・現車確認等で納得され、尚且つ上記の条件を踏まえた上で、慎重にご入札ください。
尚、入札をもって当説明の全ての内容を承認されたものと見なします。


車両発送概要：
直接引き取り可能です。全国発送も可能です。（ＢＡＳ・他）
送料はお問い合わせください。北海道・沖縄県（デポ留め原則）も比較的安価で発送可能です。
（昨今の燃料代の高騰、人件費等の兼ね合いで、当方最寄の柏デポ(千葉県)までの持込に関し、
別途6600円をＢＡＳ送料分に加算とさせて頂きます。）


落札時及び決済の注意点：
オークション終了後２４時間までの取引開始と、概ね１週間前後での支払い完了を厳守できる方でお願いします。
現在、私共ではクレジットローンの取り扱いは致しておりません。一括決済が基本となります。
他車の下取りや交換等の取引も原則として行なっておりませんので、ご了承願います。
落札金額以上の請求はしませんし、落札金額からの値引きもしません。
これを厳守できない方は入札しないでください。