ご覧頂きありがとうございます。
必ず説明文を最後までお読み下さい。

代理出品になりますが最後まで責任を持って対応させて頂きます。

数年前に知人から250cc登録の状態で購入した車体になります。
400ccのフレームに250ccのエンジンを載せて250登録した後にエンジンを400ccに戻した車両になるので公道で乗るには違反になるので400登録に戻して車検を取る予定でしたがなかなか暇がなく手放す事になりました。

以前別の車両で250フレームに400ccのエンジンが載っていて250登録だった物を陸運局の方に聴きながら自分で400登録にした事がありますが素人の自分でもできました、それほど難しくはありませんでした、出品の車両も400登録に戻す事は可能ですのでどなたかご興味がある方いかがでしょうか。

フレームCB400T
エンジンCB400NE
ノーマルではありません
社外ハンドル
社外アルフィン
GT380キンタマテール
タックロールシート
社外マフラー

オイルとプラグは少し前に交換しました。
今現在特にオイル漏れや気になる不具合などはありません。
エンジン実動です、家の周りを乗りましたが特に気になる感じはありませんでした、ブレーキも効きます。
詳しくは画像で判断して下さい。
現車確認は家になるので防犯の為考えておりません、どうしても見たい方は相談して下さい。
古い車両になるので細かい方や神経質な方の入札はお控え下さい、見落としなどもあるかと思いますので気になる事は入札前にご質問下さい。
四国内であれば交通費で運ぶ事も可能です、陸送も対応いたしますが落札者様の方で運送会社を手配して頂きたいです。

オークション終了後原則24時間以内に連絡が取れ２日以内に入金手続きができる方に限らせて頂きます。
落札後クレームや返品対応などには一切対応致しませんので慎重に入札願います、それでは宜しくお願い致します。


（2025年 12月 16日 23時 20分 追加）
買った当時から登録していないので前持ち主の返納証明書と譲渡書をお付けいたします。
バッテリーは上がっています。
違反申請をしてくる方がいますが、現在廃車になっており私は250登録して乗っていた訳でもないですし税金も発生しておりませんので現時点で何も違法性はございません。
注)400フレーム400エンジンで250登録のバイクになっておりますのでサーキットなどで乗る場合は問題ありませんがそのまま250で登録して公道を乗ると違法になりますのでくれぐれも公道で乗る場合は400登録に変更してからにして下さい。


（2025年 12月 16日 23時 29分 追加）
前の持ち主が乗っていた時は250ccのエンジンを載せて登録して乗っていました、廃車後に400エンジンに載せ替え登録せずに現在に至ります。