商品説明を最期までお読みになってから(※スマホの場合は【もっと読む】より)ご検討くださいませ。
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GALM(ガルム樹脂ナックル用)/GRK4/GRK3(RWD用)や同サイズのRWDドリフト車用フロント専用ベアリング
超低抵抗コーティング済みベアリング4個セットの価格です。
複数出品ですので必要個数でご入札くださいませ。
全員一致で好結果を得ているリピーター率も高い人気の超低抵抗で高性能ベアリングです。
切り返し時の『アーァ…』 高速コーナー時の『アーー!』が軽減されます^^
RWDドリフトのフロント用にはグリスが入ったままのベアリング(キット付属ベアリング:現状での使用のまま)ではオイル抵抗よりもグリス抵抗で非常に重いので全く使い物にならず走れません。
内部のグリスが強固で中途半端な溶剤では溶けないため特殊な器具と溶剤で完璧にグリス抜きを行なってから検品した特選ベアリングのみコーティング処理を施しています。
中途半端なグリス抜きはベアリングの回転が逆に悪くなってしまい不良品になります。
ちなみにグリス抜はABCから出ている工具やシャバシャバするカップみたいな物が販売されていますがベアリングにウトイ管理者の会社です。
あとシュパシュパするダンパーオイルエアー抜き工具?
それも素人がお金儲けで考えた物なので現場で使用していえると恥ずかしい目線で観られています。
※走行すると必ず空気が混入するので意味がないです。
超低抵抗で超軽く回るコーティング済み外径8ミリ内径5ミリ幅2.5ミリ開放型フロント専用ベアリングです。
最新のヨコモさんはフロントに合計4個も使用する苦肉の策に打って出ていますがバネ下が重くなってしまいいです。
※ガルムのアルミナックル用はフランジタイプ(別途出品中)のため本商品は使用できません。
超低抵抗コーティング済みフロントベアリングに変えて即座に低速コーナーからの立ち上がり速度が速くなります。
路面やセッティングやマシンの違いで色々と意見が割れると思っていましたが落札者様や知人を含めて現在まで全員一致で良かったと高評価を頂いています^^
フロントタイヤが超軽で回るように液体抵抗が出てしまう潤滑オイルは一切使用していないフロント専用ベアリングです。
現場で直ぐに試すことができるのでセッティングの一部として楽しみが増えます。
屋内全路面に対応します。
時速100キロ以上で走行する競技用EPツーリングカーでも開放型を使用しますので黒Pタイル・アスファルト・カーペット・カラコン路面で使用できます。