专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 1/43　入手困難　日産　3代目　K12型　マーチ　バーニングレッド　2002年-2010年　京商

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▼商品詳細▼

１／４３京商日産 3代目 K12型マーチバーニングレッド 2002年-2010年

入手困難なカラーです。

マーチはこの色が一番合っていると思います。クオリティも高く値段も安めでおすすめです。

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

画像１０の状態で保管しております。

送料は６８０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～日産３代目Ｋ１２型マーチ～

2002年2月、2度目のフルモデルチェンジを受ける。

技術面ではルノーと共同開発した「アライアンス・Ｂプラットフォーム」が初めて採用された。

日本仕様車では新開発の1.0/1.2/1.4LのＣＲ型エンジンを搭載、5速MT/4速ATを組み合わせていた。

欧州では1.6Lモデルも存在する。駆動方式はFFに加え、電動式四駆「e-4WD」も用意された。

なお、e-4WDに用いられる後輪用モーターは日立製作所の業務用洗濯機のものを流用しており、後にマツダ・デミオおよび

ベリーサ向けにも供給された。また、燃費の向上を目的に、全車に電動式パワステが採用されている。

2代目の特徴の一つであったCVTは、供給していたスバルが日産の傘下から離れ、供給を受けられなくなった関係上、

発売当初は搭載されていなかったが、2005年のマイナーチェンジを機に1.5LのHR型エンジン+CVT搭載のモデルが復活した。

CR、HRのいずれのエンジンも電子制御スロットル仕様となる。

くりくりしたヘッドランプとカエルの顔をイメージさせる特徴的なエクステリアデザインは、

NTC内デザイン本部第一プロダクトデザイン部（担当：猿渡義市）によるもの。

欧州向け日産車に共通するウイング型のグリルをはじめ、丸くラウンドしたルーフや、わずかに残されたリアノッチ、

ショルダー部分のキャッツウォーク形状には2代目の面影を残す。競合車種と比較した場合、全長が短いことや、

後ろ下がりのルーフ形状のため、後席居住性やラゲッジスペースは若干劣ることが多い。

また、日本仕様車では多彩に用意された個性的な内外装色も特色であり、自動車の優れたカラーデザインを顕彰する

「オートカラーアウォード」を3度（内グランプリ2度）受賞している。ちなみに、初期型に設定されていた内装色の

「シナモン（オレンジ）」は開発段階で微妙だという意見が出たものの、当時最高経営責任者だったカルロス・ゴーンの

「いいじゃないか!」という一言で市販が決定した。

ゴーンCEO着任後、初めて開発された車種として、その売れ行きには注目が集まったが、発売初年度の日本市場では

月販目標台数8,000台を大幅に上回る月平均14,000台を販売した。その後、他社から競合車が続々と発売されたこともあり、

販売実績は低下傾向となった。しかし近年では他社の競合車種がモデルチェンジするたびに車両のサイズを拡大する傾向にあるなか、

マーチは車幅などのサイズが比較的小さい車種ということもあり、発売後4年を経過した2006年時点でも月5,000台程度を

コンスタントに売り続けていた。

このモデルから、車両の構造上字光式ナンバープレートが装着できなくなった。

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