チェーンとスプロケットの関係を知り尽くしたRKが、持てるテクノロジーの粋を投入！究極の520ハイカーボンスチールスプロケット
取付穴6/センター穴80mm/PCD100mm・104mm
生産拠点は、アジア一円の大手車両メーカー向け純正スプロケットを生産する、最新のRKマレーシア工場。設計から製造後の強度・耐久試験まで、RKジャパンのワークスマシンチェーン開発陣が厳格にチェック！優れた強度解析技術を駆使。最新鋭機によるマシニングを施して生産しております。アーティスティックな外観。そして優れた耐久性と強度を発揮します。※耐久性はジュラルミン製のおよそ3倍！！（自社比較テストによる）520コンバージョンでの空冷・油冷1200cc全開スポーツモードの耐久テストを実施。チェーンが痛み始めても、「H.C.S PREMIUM」はようやく表面が減り始めた程度でした！RK最高峰のチェーン、GV520X-XWと組み合わせ、鈴鹿8耐モードという、スポーツランモードでは最も厳しいテストを実施。なんと20時間をクリヤー！2013年鈴鹿8耐出場チームも使用。
【代表適合車種】520コンバート KAWASWAKI：Z1R Z750B1-4/D1 Z1000A/MK2 Z750FX/GP Z650C/D/F2-F4JB MAGTAN GALESPEED

FAQ
Q1.丁数（T数）はどこで確認できますか？
A1.純正スプロケットの刻印、またはサービスマニュアルに記載されています。
Q2.丁数を変更するとどうなりますか？
A2.フロントの丁数を増やすと最高速寄り・加速控えめ・巡航が楽になります。
-リアも丁数を増やすと加速寄り・最高速低下・巡航回転数が上がります。

Q3.純正と同じ丁数を選べば問題ありませんか？
A3.はい、純正と同じ丁数であれば基本的にそのまま使用できます。

Q4.チェーンサイズ（520/525/530など）は必ず合わせる必要がありますか？
A4.はい。チェーンサイズが異なると装着できません。

Q5.フロントとリアのどちらかだけ交換しても大丈夫ですか？
A5.可能ですが、チェーンの摩耗状況によっては同時交換を推奨します。

Q6.純正チェーンと一緒に使えますか？
A6.チェーンサイズが同じであれば使用可能です。

Q7.取り付けは自分でできますか？
A7.工具と知識があれば可能ですが、安全のためショップでの作業を推奨します。

Q8.ボルトやナットは付属していますか？
A8.スプロケット本体のみです。

日本郵便 レターパックでの発送です。発送から到着まで2～4日かかります。
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