※パーツのみの販売は予定しておりませんのでご了承ください。
約2年前にネジ1本レベルまで徹底的に交換・整備を行い、
フルレストアを完了しました。
その後、数回出航したのみですが、
45フィート艇への乗り換えのため手放します。
レストア・艤装には総額300万円以上を投入しています。
少人数での釣行においては、
トレーラブルボートとしては非常に快適な仕様に仕上がっています。
現在もカバーを掛けて大切に保管しています。
関東圏でのランチングポイントについてもお伝え可能です。
※フルレストア済ではありますが、ベースは年式のある艇です。
必ず現物をご確認のうえご納得してご入札ください。
追加写真多数あります。
ご質問時にご連絡先をいただければお送りします。
【ボート装備】
・GARMIN GPSMAP 923xsv
・GARMIN GT51M
・GARMIN PS30
・GARMIN GPS24xd(高精度方位・位置測位)
※PS30用スプレー防止ガードを板金製作し取付済
・トイレ(新品未使用)
・トイレバルブ オールステンレス
・キャスティングレール
・全面デッキマット施工
・船体 全面再塗装
(右舷に係留時の軽微な干渉跡あり。板金塗装で修復可能なレベル)
・燃料タンク増設
・操船席周辺カーボン仕上げ
・BMO ステップレール
・全ネジ交換済
・全金具交換済
・UNIKAS 油圧ハンドル
・ビルジポンプ増設
■魚探電源
リン酸リチウムバッテリー搭載
走行充電器により自動充電可能
※始動バッテリー非常時のバックアップとして逆充電も可能な安心設計
■生簀
海水強制循環ポンプを追加し実用性向上
【エンジン】
ヤマハ F80
アワー:約300時間
・一発始動
・不具合歴なし
・スタビライザー装着済
・使用後は毎回ソルトアウェイでフラッシング
※プロペラ先端に小欠けあり
(使用上の影響なし)
【エレキ】
ミンコタ i-Pilot ULTERRA 24V
・リモコンで自動昇降可能
・GPSアンテナ装着済
・19ftに対して余裕のハイパワー仕様
電源:リン酸リチウム 200Ah
→ 1釣行で消費 約30%程度消費(万が一のエンジントラブル時にも安心)
バッテリーケースを加工し
バウ内収納可能な仕様にしています。
【トレーラー】
・完全分解後 ジンク塗装済
・ハブベアリング交換済
・レール部 ステンレスフレーム化
・ローラー追加によりスムーズなランチング可能
サビは一部ありますが
構造強度に影響するものではありません。
750登録
【付属】
・スペアパーツ多数
・メンテナンス部材
・シーアンカー
・法定備品一式
・トレーラーからボートを簡単に下ろせる船台&ジャッキ
丁寧に仕上げた一艇です。
大切に使っていただける方にお譲りできれば嬉しいです。
(2026年 3月 4日 7時 37分 追加)以下のリンクから沢山の写真をご確認いただけます。
https://www.icloud.com/photos/#/icloudlinks/0517M7btaiOckBnRbXc9f5oAQ/
(2026年 3月 4日 18時 10分 追加)事務局に問い合わせたところ、質問内容に連絡先を記載することは出来ないようです。
現物確認をご希望の方は以下のメアドにメールでご連絡をお願いいたします。
yah@gocci.jp
(2026年 3月 8日 9時 24分 追加)エンジンの自然故障については購入後3ヶ月は保証させていただきます。
3ヶ月以内に通常使用にて故障が発生した場合は50万円を上限として修理代を負担いたします。
※エンジンが掛からない、回転数が上がらない状況を対象とします。物理的な衝撃や分解、その他、通常利用では無い使い方での不具合、外観上の問題については対象外とさせていただきます。