专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ●☆【入手困難　絶版品】　未使用、造形村　ＤＤ５４　5次型　模型メーカーの意地が垣間見える立体的なファン

こちらの品は親父の模型仲間より預かったものです。

大切にコレクションしていた未使用品とのことです。

造形村ＤＤ５４ 5次型です。

フィギュアの会社らしく、プロポーション重視で、模型としては非常に完成しています。

ディテールも細かく再現しており、正直言って神格化されたムサシノモデルＤＤ５４以上の出来です。

特に感じるのは、屋根の大型ファンです。

今でこそ、他社も同様な表現をしていますが、当時としては斬新で、フィギュアメーカーらしく造りこみが非常に繊細です。

ヘッドライトは勿論、テールライトも点灯する仕様で、たいへんスムーズに走行します。

この辺は、模型業界の老舗至るところ、手を抜かずしっかりと痒いところに手が届いていると思います。

現在、造形村の活動は終了してしまいましたが、このＤＤ５４を見ていると、たいへん残念に思います。

正直言って、完成度がかなり高く、鉄道模型メーカーではありませんが、模型メーカーとしての気配りを見ることができます。

おそらく、車種選定がまずかったのかとおもいます。

説明書にもありますが、ＤＤ５４は４０両程度の製造数に対して６次型まであり、

しかも、造形村の地元京都を中心とした山陰線東部、播但線にしか導入されなかった希少形式です。

実際、実車は不運の機関車とよばれて別の意味で有名ですが、活躍期間も短く、人気があるとは言えません。

そんな、ＤＤ５４を３種類、３次型、５次型、６次型とバリエーション展開したので、

ある意味、造形村じゃないと出来なかった事と思います。

ＤＤ５４に関しては、資料が少なく、実車が残っている６次型を実車レポートしたという事です。

１～５次型と６次型は車体が大きく異なるので、資料採取には苦労したと記されています。

一昔前ですと、再生産されると古い製品を手放す方がある程度居て、古い製品の値段が下がりましたが、

現在では、再生産しても中身はほとんど同じの割に、価格だけ恐ろしいほど上昇する為

買替え需要が発生せず、欲しかった人は仕方なくお高い新品を購入する流れと思います。

２２３系とか再生産かかると少し安くなるかなと期待していたら、そもそも定価が６０％ほどアップして、

中古品のプレミア価格の方が安いという状況です。

今までの経験則が通じなくなっているのが現在のＨＯモデルです。

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（特に梱包用段ボールの入手に手間取っています。）

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