专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 1/43　入手困難　AUTOART　ブガッティ　BUGATTI　EB 18.3　CHIRON　シロン　プレミアムブルー　カード付

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▼商品詳細▼

１／４３ AUTOART ブガッティ BUGATTI EB 18.3 CHIRON シロンプレミアムブルーカード付

入手困難な仕様の車両です。

塗装も綺麗で非常に良い色です。専用のカード付です。（画像２）

非常にクオリティが高く肉眼では判別が難しいくらい小さい文字でリヤの正面部分に車名が筆記体で書かれています。（画像８）

外箱の材質が通常のオートアートの作品と差別化されており高級感のある材質になっています。（画像１０）

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

箱をフィルムに包んで保管しています。保管しております。

送料は６８０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～ブガッティシロン～

シロンはは、ブガッティが2016年から2024年まで全世界500台限定で製造していたハイパーカーである。

「シロン」という車名はかつてブガッティに乗り活躍したレーシング・ドライバーのルイ・シロンから採られている。

2016年、ジュネーヴ・モターショー開幕の前日、2月29日に発表され、価格はヴェイロンの倍となる260万USドル、240万ユーロとされた。

世界中の富豪達から注文が入り即日に完売している。

パワートレイン

エンジン形態はヴェイロンと同じく、8リッター W16 4ターボエンジンだが、最高出力1500馬力、最大トルク163.2kgmと大幅に向上。

ほぼ全てのコンポーネントを設計から改良し、重量増を抑えているものの、大出力のエンジンとそれを伝達するギアだけで700kgある。

これは通常のギヤでは歯がパワーとトルクに耐え切れず破損してしまう為、強度を確保するにはこのギヤがどうしても必要だった。

4基のターボチャージャーは、発進時には2基のみ動作し、残りの2基はエンジン回転数が3800rpmに達すると作動するように設計されている。

これによって、発進時や低速域からのトルク特性がリニアになり、操作性に寄与している。

駆動系統はハルデックス・トラクション製の4輪駆動システムとリカルド製のデュアルクラッチトランスミッションが組み合わされている。

FIA世界耐久選手権（WEC）のLMP1レースカーと同性能のねじり剛性と曲げ剛性を発揮するダラーラ製フルカーボン構造シャシー採用により、

軽量化が図られているものの、車両重量はヴェイロンより155kgも重くなり1,995kgにも及ぶ。

性能

公称の最高速は420km/hとされているが、実際にはそれを上回るスピードを出すことも難しくないとされる。

理論上は500km/hを超えることも可能とされるが、シロン専用のタイヤが新開発されてもなおそのスピードに耐えうる

タイヤがないため実現できないとされていた。

しかし、2019年9月2日にプロトタイプによる最高速計測で306.5525mph（490.484km/h）を計測し、

ハイパーカー初の300mph超えを達成した。

燃費性能は4.7km/L（カタログ値では3km/L）とされている。

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