こちらは、1970年代に国内で販売されたカワサキKH125Aになります。

タイカワサキのKH125とは違い、国内物のKH125Aです。
かなり珍しいバイクだと思います。

約50年くらい前の車両で塗装がかなり痛んで為、全体をパールホワイトに塗装し、緑ラインを入れ、マッハ仕様にしよう思い、タンクと左サイドカバーとリアテールは塗装剥がしを行ったのですが、完全には塗料取れなかったです。
なので、パールホワイト塗料約500グラム　硬化剤約100グラム　希釈用シンナー約700グラム　PG80 SUクリアー約500グラム
おまけ程度にミッチャクロン約半分、洗浄用シンナー少々　おつけします。

タイヤも古かったので、有名なメーカーではないのですが、3.00-18のタイヤ2本、チューブ2個もお付け致します。ご自身か整備店にて変えてあげてください。


気になる状態ですが、箇条書きにて説明します。

① 6Vから12Vへ変更しようと思い、イグニッションコイル、バッテリー、ウィンカー球、ブレーキ球は用意できてます。
ウィンカーリレーは用意してないです。
6Vのパーツもバッテリー以外は取り置きしてあります。


②タンク内は目立つサビはありません。
タンクキャップの鍵が壊れている為、タンクキャップを普通に回せば開閉できます。

③シートですが破れてテープで補修してあります。

④点火系のコイルですが、フィルムコンデンサーに変更してあります。予備も何個かあった気がします。

⑤チェーンは比較的新しいです。

⑥6Vの時は点滴にてエンジンの始動は確認できました
そこそこ調子良さそうでしたが、12Vに変更しようと思ってから日数が経ちそれからアイドリングは確認できてません！
ですが、焼き付きなどはないと思います。

⑦基本、レストア前提でお考えください。
レストアといっても、軽い整備で動くと思います。

⑧鍵はシートの鍵とメインの鍵の2本ですり

書類はあります。

塗料などいらなければおっしゃってください。

配送はアイラインさんを予定しております。
その際の費用は落札者様がご負担ください。

付属品は後日郵送にて送ります。

基本、状態が状態なので現車確認お願いしたいですが、遠方の方は画像にて判断くださいませ。
送り先がわかれば写真も送れます。

なので、購入後のクレームなど受け付けれません。
そこは、ご理解ください。

イタズラ入札はやめてください。
迷惑なので通報させて頂きます。

静岡県浜松市からの出品になります。

他にも気づいた点がありましたら説明文に追加させて頂きます。


なかなか出回らない珍しい車両です。
生き返えらせて公道デビューしてあげてください。





（2026年 3月 14日 17時 07分 追加）
点滴にてアイドリングできました。

動画です。

https://youtu.be/AfDnoN1__GQ?si=Ig_xc5OpPImZ5vf2