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| 商品説明 | ■ バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.2 長門型戦艦 長門について バンダイ 1/2000ネイビーコレクションシリーズは以下のバンダイ模型情報によると、1980年頃製品化されていたと思われます。 ・模型情報vol.17(1980年12月/1981年1月合併号)で外国艦発売の情報を発信。 ・模型情報vol.20(1981年4月号)の新製品情報に戦艦武蔵(ネイビーコレクションシリーズの日本艦艇の最終艦)が掲載。 ・模型情報Vol.l.22(1981年6月号)の新製品情報に海外艦(ミズーリ、ニュージャージ、エンタープライズ、エセックス)が掲載。 このため1/2000ネイビーコレクションシリーズNo.2戦艦長門は1979年～1980年頃発売されたと思われます。 1/2000という小スケールながら当時の模型としてはディテールの優れた製品でした。 今回出品した戦艦長門の中には長門が２艦分入っていたのですが、1隻はビニール未開封で何も手を付けてません。もう1隻分は艦底部と舵が接着済みのお手つき品ですが、洋上部分は手を付けてません。お手つき品の艦底部を利用する場合は、接着部のパテ埋め修正などを行ってください。 このキットを利用して1隻は長門、もう1隻は同型艦の陸奥にするとか、お手つき品の艦底部を使わず長門のフルハルと洋上モデルを作るとか、1隻分は保管しておくとかいろいろ楽しめると思います。 ・定価 100 円(税抜：当時：1隻分) ・2隻入り(1隻分の艦底部はお手つき品) ・フルハルモデル(艦底部を付けなければ洋上モデル可) ・接着剤は入ってますが多分使用できません。 ECサイト上では販売されてないようです。 ※ 出品理由や趣旨については自己紹介をご参照ください。(必読ではありません) ■ ご注意 ・無塗装、未組み立て品です。塗料、制作工具、接着剤等は別途ご用意ください。 ・パーツリストが無い為パーツの確認は出来てませんが、パーツを入れてる袋は未開封で穴も開いてませんので、メーカー側でのミスがない限り全て揃ってると思われます。足りない場合はメーカーにお問い合わせください。 ・パッケージは経年劣化により日焼けやかなりのスレ等の劣化がありますし、一部折れや汚れ、破損が存在しますのでご了承下さい。 ・本出品には上記の可能性もありますので、美品や完品がほしい方は、入札をご遠慮下さい。 ※ 当出品物は売る事を前提として保管してた物では無い為、新品同様の状態のものもありますし、日焼けや変色、スレ等全体的に劣化している状態のものもあり、全てが同一のコンディションではありません。このため商品の状態を判断して出品してますが、当方で新品同様と判断しても、見落としや落札者様の判断基準と異なる可能性もありますので、どのような状態であっても基本的に「傷や汚れあり」に設定し、開始価格も低めの設定にしてます。 特に模型については組んで頂くことを前提としてますので、パーツリストのあるものはパーツを確認し、可能な限り本体部分のパーツが揃っているものを出品してます。(欠品している場合は欠品部分の情報と、リカバリ方法のヒントを記載いたします) このためパッケージの状態を特に重視される方は入札をご遠慮ください。 書籍についても、内容では無く書籍の状態の方を重視される方は入札をご遠慮ください。 ■ 同時に下記商品を出品しています。 [艦艇] ・エッチング及びJ・F・ケネディが座乗した哨戒魚雷艇PT-109付 ヤマシタホビー NVE11 1/700 吹雪型駆逐艦 天霧 ・昭和の頃から凄かったバンダイの軍艦模型 バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.2 長門型戦艦 長門 ・今は亡きASK(渥美産業株式会社)製 ASK 1/1000 聯合艦隊シリーズ No.9 長良型軽巡 阿武隈 [航空機] ・存在自体ステルスの戦闘機(シュリンク未開封品) イタレリ No.155 1/72 米国戦闘機 F-19 ステルス戦闘機 [サブマリン707] ・サブマリン707 I世＋707 1世改の2隻セット ツクダ サブマリン707 Ⅰ世 + サブマリン707 Ⅰ世改 | 入札等に関して | このページの記載を熟読ご確認して頂き、十分理解し、了承した方のみご入札願います。 1．支払い等について 1) 支払い方法は、かんたん決済のみです。 2) これまで落札された方の9割以上の方が落札した翌日の13：00迄に振り込んで頂いてますので、振込みは基本的に落札後24時間以内にお願い致します。コンビニなどの利用等で振込が落札後24時間を越える場合は、落札後24時間以内にいつ頃の振込になるかご連絡ください。落札後24時間以内に振込も無く連絡も頂けない場合は問合わせさせて頂きます。この問合わせから２４時間以内に返答等のアクションがない場合は入札を取消させて頂き、次点の方に落札頂くか、または再出品させて頂きます。 また事情をお伝え頂いた場合でも、入金は落札後５日以内にお願い致します。 3) 新規の方及び出品者様より振込の遅延または落札品の受取処理を行わない等、落札後の問題で悪いの評価がついている落札者様及び前回当方の出品で振込遅延または受取処理遅延メッセージを受けた落札者様は、落札した翌日の13：00迄に振込もしくは振込予定のご連絡をお願いします。翌日13：00迄に振込も振込予定連絡もいただけない場合は、当方よりお問い合わせさせていただきます。以上のお問い合わせをさせて頂いても、落札後24時間以内に何らかのアクションがない場合は入札を落札者様都合で取消させて頂き、次点の落札者様(前述と同様の問題がない方)に落札権を譲渡するか再出品とさせて頂きます。（すいません、何度もいたずららしい入札がありましたのでこの対応とさせて頂きます) 2.同梱(おまとめ発送)について 1) 同時期(「■ 同時に下記商品を出品しています。」の項目に記載している出品物)の出品物は同梱可能です。(再出品とは基本的に同梱できません) 3. 発送について 1) 匿名配送及び商品追跡のため、発送はおてがる宅急便(EASY)またはゆうパケットポスト、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポストミニを使用します。送料を安く出来ないかとのお問い合わせもありますが、下記の通り定形外の場合匿名配送、商品追跡が出来なくなる為、変更できませんのでご了承下さい。 2) 日本国内のみで海外発送には対応してません。 3) 梱包は雨などの水漏れ防止用にビニール袋に包み、梱包箱等に入れます。ただし梱包箱では発送サイズに収まらない、または100サイズを超える大型サイズの場合は、段ボール用紙、またはクラフト紙で梱包して発送します。 4) 落札者様からのご入金確認後、土日祝祭日を除き通常は24時間以内、遅くとも48時間以内の発送を心がけてますが、事情により遅れる場合がございます。その場合は落札者様へご連絡いたします。 5) お手軽宅急便(EASY)での発送の場合で着日を指定(発送後標準的な輸送期間を過ぎた日を指定する場合)は振込前にご連絡ください。尚、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポスト、ゆうパケットミニの場合は期日指定が出来ません。お手数ですが受取れなかった場合は郵便局のウェブより地元の郵便局に連絡して頂き、郵便局または近くのコンビニでの受取りを指定してください。 6) 定形外郵便発送のご質問が何度がございましたが、匿名配送及び商品追跡のため現状定形外郵便を使用する予定はございません。 4．受取処理について 1) 商品到着後２日(到着後48時間)以内に受取り処理を行ってください。匿名配送の為、商品が落札者様へ届いたかどうかは判りますので、到着してから２日(到着後48時間)を越えて受取処理も無く、受取処理が遅延するご連絡もいただけない場合は、こちらから催促の連絡をさせていただきます。尚、それ以前に催促の連絡があるかもしれませんが、それはシステム側が出力した自動送信です、 2) 今まで配送の追跡後、商品を郵便局や営業所止め等にしてあると判断した場合は、その週末に受け取るものと判断し、翌月曜日までは催促致しませんが、出来れば受取予定期日のご連絡をお願い致します。何のアクションもない場合は、翌月曜日に催促の連絡をさせて頂きます。 3) 催促をかけてから24時間以内に何らかのアクションを頂けない場合は、落札者様の評価または前回までの対応に基づき以下のように対処致します。 (1) 受取処理をしないとの評価がある場合、催促から24時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。 (2) 受取処理をしないとの評価が無い場合、催促から48時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。 (3) 当方のこの出品または以前の出品で支払い、受取処理で2回以上の警告を受けた場合ブラックリストに登録致します。 （注）これまでの取引で極一部の方の対応に問題があり、これまでより入札条件が細かくなったり厳しくなり申し訳ございません。上記条件にご納得頂けない(上記期間内にお支払い、や受取処理が出来ない、もしくはお支払いや受取処理の遅れる理由を連絡するつもりのない等)場合は入札をご遠慮ください。 5.評価について 1) 評価は、当方に評価いただいた方のみ対応させて頂きます。 2) 評価不要の方は当方への評価も必要ございません。 6．再出品について(2025/11/30:修正) これまで落札されなかった商品やいたずら入札で落札がキャンセルされた商品の再出品を行ってませんでしたが、準備出来次第以下の要領で行う予定です。 ・即決有り、送料込みでの出品形式の出品となります、掲載期間は未定です。 ・基本的に即決価格はアマゾンや相場を参考に商品の状態を考慮し設定し、開始価格も即決価格の9割程度とします。 ・通常出品との同梱は基本的に出来ません。 7.その他 1) ご質問がある場合は、オークション終了の２４時間前迄に行ってください。 2) 送料も含め値引き交渉は致しません。 3) 現品しかございませんので、基本的にノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 4) 新規の方や評価が非常に悪い方、また取引に不安を感じる方は、申し訳ございませんが入札を取消させていただく場合がございます。 上記ご確認の上ご検討ください。 |
送付方法 | ゆうパケットプラス |
支払方法 | !かんたん決済（詳細） |
実艦について | ◇クラス解説 日本は14inch砲搭載主力艦(扶桑型戦艦、伊勢型戦艦、金剛型巡洋戦艦)8隻を建造、その次に伊勢型の改良型として50口径14inch連装砲6基計12門搭載する長門型の建造を計画しましたが、イギリスが15inch砲搭載のクィーン・エリザベス級戦艦の建造を承認、更にアメリカでは16inch搭載戦艦を計画との情報を受け、14inch搭載主力艦の建造を打ち切り、16inch主砲を搭載する戦艦8隻及び巡洋戦艦8隻からなる八・八・八艦隊計画(艦齢8年以内の戦艦8隻、巡洋戦艦8隻で構成する艦隊)を立ち上げました。(艦齢8年以内の戦艦と巡洋戦艦を各8隻の計16隻となると毎年戦艦または巡洋戦艦を2隻ずつか、戦艦と巡洋戦艦を1隻ずつ竣工させなければならず、また戦艦クラスを建造できる造船所当時日本では４カ所。となると造船所1カ所につき2年で1隻は進水させなければならず空母などの他の大型艦艇も建造できません。まあ、こう考えると財政的にも物理的にも無理で早々に破綻したと思われますが、面白いのでこれからも八・八・八艦隊と書いてこうと思います。) この八・八・八艦隊計画に基づき設計を改め、16inch砲搭載戦艦とし建造されたのが長門型戦艦です。長門型は、英海軍のクィーン・エリザベス級戦艦のウォースパイトをベースとして、ジュットランド沖海戦の教訓をいくらか取入れ、また当時世界最強の45口径41cm砲を連装で4基搭載し、日本海軍独自の機構も組込建造されました。ただジュットランド沖海戦の戦訓を取り入れたため、起工が1年遅れた事により、２番艦陸奥の竣工が1921年10月となり、これがワシントン海軍軍縮条約での争点となりました。日本側は陸奥は完成済みとしたのですが、米英はまだ未完成であると主張、この結果陸奥の存続を承認する代わりに、アメリカは建造中止となったコロラド級2隻の建造が認められ、イギリスは新規に２隻の16inch砲搭載主力艦(後のネルソン級戦艦)2隻の建造が認められました。このワシントン海軍軍縮条約締結後の海軍休日の時代、長門型はアメリカのコロラド級３隻、イギリスのネルソン級２隻と合わせ世界７大戦艦（ビッグセブン）と言われました。 長門型の船体は当初配備予定の秘密兵器・連繋式1号機の連繋索を乗切る為スプーン・バウとし、また主砲塔が扶桑型や伊勢型よりも少なくなったため一人当たりの居住面積が増え好評でした、更に艦の運動性も良く、加速減速性能が優れ、旋回半径は既存艦より大きいものの、速度低下が少なく舵の効きも良く保進も優れてました。 艦橋はパゴダマストと言われる中央に太い主檣1本に副檣6本で構成した七脚檣を採用しました。これは扶桑型で発生していた主砲爆風対策でもありました。七脚檣トップには射撃方位盤を収め、その下に射撃指揮所・檣楼指揮所・副砲指揮所等が備え付けられました。ただ竣工時は艦橋が露出しており、第一煙突の排煙問題が出ており、平賀譲計画主任は藤本喜久雄部員に対策を検討させたところ、第一煙突の湾曲案を提案、平賀は「そんなみっともない事出来るか」と一括し、第一煙突頂部に覆いを付けましたが、この対策は殆ど効果が無く、平賀は無断で藤本案の弯曲煙突式を採用しました。これが平賀と藤本の対立の一因となってます。 尚、弯曲煙突により艦橋の10m測距儀の測距精度が向上したそうで、結果は良好だったそうです。 機関出力は計画時軸馬力60,000馬力で25ノットを予定してましたが、ジュットランド沖海戦の戦訓より高速化が求められ、軸馬力は80,000馬力、26.5ノットに高速化されました。ただし対外的には最大23ノットとされましたが、欧米では軸馬力から換算し24.5ノット以上とみられてました。 しかし関東大震災時に救援物資を積み東京湾に急行したところ英軽巡ディスパッチに追跡され、長門型が23ノット以上の速力とばれてます。 竣工時は石炭と重油の混成缶21基としてましたが、1934年から1936年の期間に行った大改装で重油専焼缶8基に換装してますがタービンは換装してません。このため改装後は機関出力88,445馬力と多少増えたものの、兵装や上部構造物の改装及びバルジの装着や装甲の増加等で排水量が43,473トンに増加した為、艦尾を延長したものの速力は25.8ノットに低下してます。しかしレイテ沖海戦ではほぼ2時間の間26ノットを出していた大和に追従できていたので、実際の速力は26ノット以上出せたのではないかとの証言もあるようです。 四一糎主砲については、まず1914年6月2日に16インチ砲の試作を公表してます。そして長門型が搭載した主砲の正式名は四十五口径三年式四一糎砲で1916年7月に試射を行ってます。尚、この主砲は国内で実用化された初めての戦艦用主砲で、メートル法で設計されてました。(日本の造幣部門は1914年から、日本海軍では1921年からメートル法を正式採用してます) この「四十五口径三年式四一糎砲」はワシントン海軍軍縮条約で16inch(40.6cm)以上の砲の搭載を禁止された為、条約後は呼び方を「四十五口径三年式四十糎砲」と呼称されてます。 尚主砲の外形は英国の一五インチ府より小さく技術的にも優れた軽量砲で、米国のSHS(初速は遅いが大重量砲弾の為水平装甲への打撃力が大きい)搭載の16inch砲を除けば最強の四〇糎砲でした。 同砲は当初最大仰角30度、最大射程30,300m、貫通力は距離20Kmで271mmでしたが、近代改装に於いて加賀型戦艦に搭載予定の主砲塔に換装し、最大仰角43度、最大射程38,430m、貫通力が距離20Kmで454mmと大幅に改良されてます。 防御については、長門型の建造中にジュットランド沖海戦が起きたため水平防御の強化と高速化という戦訓を取り入れ、日本で初のポストジュットランド型戦艦として竣工してます。水平防御の強化は副水線装甲帯を廃し水平防御を1.75inchに1inch追加してます。垂直防御は米国のコロラド級とほぼ同等ですが、ネルソン級よりは劣ります。水中防御はネルソン級、コロラド級を上回ってますが、舷側の非防御区画が拡大した為船体には多数の防水区画を設けてます。 その他に大改装において魚雷発射管を撤去してます。 太平洋戦争時には、1943年6月に、二号一型電探を搭載し、マリアナ沖海戦後に二号二型電探、一号三型電探各2基搭載、対空機銃増設（計98門）を行いました。レイテ沖海戦後には、副砲4門撤去し、八九式12.7センチ連装高角砲2基（計12門）、25ミリ機銃30基（計128門）を増設してます。 長門と陸奥は。当時の日本海軍の象徴・誇りでもあったため連合艦隊の旗艦を務め、広く日本国民にも親しまれました。特に竣工後まもなく艦橋への排煙対策として１番煙突を後方へ屈曲させた艦容は人気でした。 ◇個艦解説 長門は長門型戦艦の１番艦で、八・八・八艦隊計画の１番艦で、1920年11月25日に竣工しました。 竣工当時世界最大の41cm砲を積み、速力も26.5ノットの高速戦艦(当時)で、世界の軍事史や軍艦史に大きな影響を与えました。そして同型艦の陸奥と共に列強各国海軍に強く影響を与え軍縮会議(ワシントン海軍軍縮条約)を開催させるきっかけになった戦艦とも言えます。 ただ対外的には全長が201m(実際は216m)、最大速力23ノット(実際は26ノット)とし、ワシントン海軍軍縮条後は主砲口径を40.6cm(実際は41cm)としてました。 当時長門は同型艦の陸奥、米国のコロラド級戦艦3隻、英国のネルソン級2隻と共に世界7大戦艦と言われました。 聯合艦隊旗艦を最も長期に務め、日本海軍の象徴として長く国民からも愛されました。 長門は1932年から1933年の間に、8cm高角砲を12.7cm連装高角砲に換装し高射装置と毘式四十粍機銃を設置、またカタパルトの搭載、前檣への測的所や指揮所の増設とそれに伴う煙突周辺への探照灯移設等細々とした改装を行ってます。そして1934年から1936年の間陸奥と共に大規模改装を行い、ボイラーを重油専焼缶のみとし煙突が太い一本煙突となりました。装甲も追加され、主砲塔の仰角引き上げによる射程の延長、魚雷発射管の撤去などが実施されました。ただし機関は換装されなかったため、最大速力は25ノットに低下してます。 1937年8月、第二次上海事変に伴い第三戦隊は陸兵輸送に従事。 1941年4月3日横須賀で砲身換装や各部防御力の強化を行い、5月28日横須賀を出港、8月10日の射撃訓練では、36500mで初弾命中に近い射撃成績を出してます。 1941年12月8日の太平洋戦争開戦時、長門は連合艦隊旗艦で陸奥と共に第一戦隊を組み、真珠湾攻撃の成功と共に長門は陸奥、伊勢、日向、扶桑、山城と共に機動部隊の退却支援などの目的で12月8日瀬戸内海より出撃。12月11日に機動部隊の安全を確認できたため反転し翌々日の13日柱島に帰投しました。 1942年5月29日ミッドウェー島攻略の為柱島を出撃。ミッドウェーでは主力空母4隻を失い6月14日に柱島に帰投しました。 1943年6月8日に同型艦陸奥が柱島で爆沈、10月17日にウェーク島南方方面で米海軍迎撃のため出撃しましたが空振りし、10月26日にトラック泊地に戻りました。 1944年2月にトラック泊地を撤退しリンガ泊地を基地としました。6月19～20日にマリアナ沖海戦に参加し初めて米軍機の攻撃を受けますが損害は軽便でした。戦闘終了後損傷受けた飛鷹を曳航しようとしましたが、結局飛鷹は沈没してしまいました。長門は6月24日に呉に帰投しました。 呉で対空火器の増設を行った後7月中旬にリンガ泊地に進出しました。 長門は当初最大速度が25.8ノットの為、西村艦隊の旗艦として山城、扶桑などと共に参加する予定でしたが、宇垣中将の反発により栗田艦隊の第一遊撃部隊に大和、武蔵と共に編入されることとなりました。 長門は栗田艦隊の第一遊撃部隊の１艦として参加、10月24日にシブヤン海空襲で武蔵が沈没、長門は米空母フランクリンとカボットの艦載機により爆弾２発を被弾。１発は機銃と第１缶室の換気口を破壊し、25分間の軸停止となりました。翌10月26日には米空母セント・ローに砲撃を加えますが失敗、その後も米護衛空母群に砲撃を加えました。栗田艦隊は12：36に退却を開始。長門は12:43分に更に2発爆弾を受けますが被害は軽便でした。翌10月26日には米空母ホーネットから4発を受け多数の死傷者を出しまてます。 レイテ沖海戦終了後の11月16日、戦艦大和、長門、金剛は矢矧等と共に日本に帰るためブルネイを出港。その帰路の途中で米潜水艦シーライオンの雷撃で金剛と浦波を失い、11月25日横須賀港に帰港しました。 長門は横須賀で修理を行うも資材や燃料不足で外洋に出ることはありませんでした。 1945年2月10日長門と榛名は警備艦に指定、日本海軍は4月7日に沖縄特攻で大和が沈むと大型艦全てを第四予備艦に指定しました。更に6月1には特殊警備艦となり副砲や対空機銃は陸揚げされ転用、マストや煙突の上部を撤去、艤装のため迷彩を施されました。長門は米軍が相模湾に上陸した際砲撃を行う予定でした。 7月18日に米軍の横須賀空襲で3発爆弾を受け艦橋が破壊され、艦長以下士官の多くが亡くなりました。 長門は中破状態のまま終戦を迎え、8月30日に米軍により押収され9月15日に除籍されました。 米軍は調査の後武装解除され、1946年1月末長門は原爆実験の標的艦となることが発表されました。 1946年3月20日クロスロード作戦(米国の原爆実験)に参加するため横須賀を出港し、ビキニ環礁に向かいますがボイラが故障しているため数ノットしか出せず、5月上旬にようやく到着し繋留されました。、 7月1日の第一実験には耐え抜きましたが、7月25日の第2実験で4日後の7月29日に海上より姿を消していました。 竣工：1920年11月25日 除籍：1946年 9月15日 排水量：45,816トン(満載) 全長：224.94m 速力：26.443ノット 主武装：45口径41cm連装砲x4基 |
インフォメーション | ◆大和型戦艦の模型に関しては「ワタ艦同人誌情報」に下記の大和型戦艦模型の情報を掲載してます。オンラインPDF版(サイズ超大)とダウンロード版(ZIP)を置いてますのでご興味があれば覗いてみてください。 ● 大和型軍艦の模型史考2015～2022(2015年以降の大和型軍艦模型をまとめたもの) ※ 現在体調不良の為、更新が伸びていますので、大和型軍艦の模型史の更新はもう少しお待ちください。 ● 大和型軍艦の模型史考2015 (2015年迄の大和型軍艦模型をまとめたもの) |
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