专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- タウンメイトT80D　スーパーデラックス　22K　お散歩ツーリングの即戦力　スーパーカブ90の好敵手

タウンメイト80 / （22K/2MK）ヤマハ発動機 1987モデル

希少な 22KタウンメイトT80D キック１発始動の好調な車両、置き場の問題での惜譲です。

ロータリー４速キックスタートのみフレーム番号「22K-174**20」

車体サビキズあります。状態詳細は画像でご確認ください。

（３０年以上経過の実用品としては普通と言っても良い状態と考えます。

もちろん評価には個人差がありますが）

多くはありませんが欠品部品もあります（改めて記載します）

キーはメーター画像（画像8）に写っている１本のみ（新車時付属キーNO刻印あり）

＞メイン、ステアリングロック、タンク、ヘルメットロック共通キーです。

５Ｌ容量のガソリンタンクは内部もきれいです（画像9＝タンク底部）

YAMAHAの原付二種の４サイクル（こちら７９ｃｃです）は乗車経験ある方少ないかとも思いますが、

４速あるためクルーズ時の回転数も低く、６０ｋｍ程度での定速走行時の振動も少ない好ユニットです。

シャフトドライブ採用時にクラッチリリース機構を追加しているのも助けとなり、

変速時のショックも格段に小さいです。（同時期のスーパーカブ９０と比較した場合）

エンジンの吹きあがりスムーズ・不快な振動ノイズ無く、実燃費リッター当たり５０ｋｍは確実に超えます。

心地よい吸気音・静かな排気音と共にトルク感を楽しめます。

それらいくつかの側面から取っつき易さ含めリターンライダーの（高速を使わない）日帰りツーリングに好適です。

（とは言え、年数経った車両な事もあり、基本メンテナンス程度のできる方が望ましいと考えます）

3,3万ｋｍ時オイル交換（ヤマルーブスタンダード10w-40）同時にプラグとバッテリー交換。

電装品状態全て正常（キーＯＮでエンジン掛けない状態でも左右ウインカー点滅、ホーン鳴り）

タイヤ前後共2020年製共に６分山程度ヒビはほとんど無し。

シート表皮（新車時装着のオリジナルと思われます）は劣化が始まっています。

わかっている範囲ですが欠品しているのは、

左ミラーとレッグシールド左側面の黒樹脂ルーバー、車載工具です。

（画像にもありますが、左右サイドカバーのステッカーもありません）

車体＋登録に必要な書類をお渡しします。（現在ナンバーあり。来週廃車します）

その他気になる点がありましたらお気軽にご質問ください。

今回の出品は片付けが主目的なため、１円スタートの売り切りです。

（画像と説明は追って追加いたします。早い時期に質問にご希望いただければご希望箇所の画像をUPする事も可能です）

車両のお渡しに関してはバイク輸送サービス、直接のお引取りいづれも対応いたします。

バイク輸送サービスをご利用の場合は落札者様ご自身でのお手配をお願いします。

お引取りの場合、事前決済済ましていただいた上、土日は午前のみ、平日は18時30分以降21時くらいまで対応可能です。

（ご希望の場合、決済確認次第廃車した書類＝登録用を書留で発送することも可能です。書留費用は負担します）

落札後24時間以内に最初の連絡と72時間以内にかんたん決済が可能な方のみオークションへのご参加をお願いします。

神経質な方はオークション参加をお控え下さい。年数の経過した中古品であることへのご理解及び落札後の3Nをお願いします。

（2026年 4月 21日 22時 50分追加）

出品前最終チェックのため、19日に50km程走行しています（メーターの値はその走行後の数値です）

走る・曲がる・止まる、楽しくこなせる事を再確認いたしました。

尚、ご入札いただくに当たっては、評価内容を見せていただき、文面からお付き合いの難しそうな方、

評価無の方は削除させていただきます。＞評価無＝信頼できる方かどうかの判断させていただく為の基準が無いです。

価格が上がる事よりもトラブル無く円滑にオークションを完結いただく為です。この点ご容赦ください。

（2026年 4月 23日 0時 49分追加）
ご質問下さる方にお願い

質問返答に対するお礼は不要です。

質問下さった方に返答した際、再度質問欄にそのお礼だけを書いて下さる丁寧な方がいらっしゃいます。

丁寧にお礼を返答下さる事は礼儀として頭の下がる思いですが、表示として埋まって行ってしまうため、

あくまでも質問したい事柄のみの記載でお願いします。