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ほぼ国産 公道OK 150cc ミニモト 高完成度 バカ早 サーキット エクストリーム仕様 モンキー グロム 12インチ スペクラ車体KSR110
ほぼ国産 公道OK 150cc ミニモト 高完成度 バカ早 サーキット エクストリーム仕様 モンキー グロム 12インチ スペクラ車体KSR110 [浏览原始页面]
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卖方资料

卖家账号:バンビガレージ

卖家评价:好评:808 差评:2

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发货地址:神奈川県

商品信息

拍卖号:p1222000218

结束时间:03/20/2026 21:27:44

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商品成色:二手

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2年前まで普通に走っていました。
フロントフォークが完全に錆びていたので、同タイプの状態の良い物に付け替えて再び乗ろうと考えましたがセル付きの同型に乗り始めてキックが嫌になり断念しました。

元の車体はBSE125ですが、足回りを殆ど国産にしています。普通に国産の12インチレーサーを購入した方が安い位に改造費がかかりました。
改造箇所
ホイール ヤマハ系12インチホイール センターを出す為にミトメ兄弟製作所にて加工
ホイールキャンディゴールド、グラデーションウレタン塗装

トリプルツリーのテーパーベアリングを国産企画が使える様にステムシャフトをミトメ兄弟製作所で加工

リアハンドブレーキの為リアダブルキャリパー

150ccスペシャルクラッチ仕様 モンキー系エンジン(ゾンシェン?)吹け上がりとトルクが凄いです

多段オイルクーラー 

自作サブフレーム
自作ウィリーバー ステップ等

シートはボロボロだったので張り替えたばかりです

LEDフロントゼッケン埋め込みヘッドライト

タンクも国産サビ無し確か100モタの物

リアサスもいじっている時期にOHしています。

タンクのみ鍵あり、 圧縮あり、キャブや点火を整備すれば当然かかるはずですが、熱意が失せました。

自分が理想とするバイクを作りましたが、このタイプが好きな人にはオススメです。

エクストリームはストッピーをする際フロントの精度がシビアな為かなりブレーキ周りなどもこだわっています。
フロントリア共に寝かせていた為多少引きずりはありますが、精度にこだわって作っていたので使用時は引きずり等有りませんでした。


サーキットでも楽しいバイクでした。

フロントフォークも写真の物を付けますので交換して下さい。
公道登録書類 125cc 返納書をお渡しします。

この状態ですので基本的に取りに来れる方、輸送を手配できる方でお願いします。横浜市となります。




(2026年 3月 6日 18時 41分 追加)
https://youtu.be/_mmAeS1p4f0?si=FsC-4d15hfenLvOE

プラグを外してキック、発電を確認している様子です。
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