Solex5000 Made in France
原付１種で登録中
おそらく1970年代前半製造。
ダイハツ工業正規輸入車
２サイクル49cc、
燃料はオイル2%混合ガソリン

Solex5000を引き継いで頂ける方にお譲りしたいと思っております。
きれいにレストアされるのも良いですし、オリジナルの外観がヤレていく状態のままで実用車として乗り潰されるのも良いと思います。落札者様にこの個性的なフランス製モペットを楽しんでいただけたらと思います。

日常使用、普段使いしてます
ライト前後点灯します。ホーン鳴ります。
同時使用だとホーン音量小さくなります。
エンジン音が少し大きいですが快調です。
自転車用サイクルコンピューターで速度測定
平地で時速30キロから32キロで巡航

シリンダー刻印TUM80A吸気ポート8mm
キャブレター6.5
ドライブローラーは42ミリに換装

エンジンカバー補修しています。
ステップのプラスチックプレートにエポキシで修理痕があり（９枚目写真参照）。
右側フロントフェンダーステー破損部分を結束バンドを使ってステーとマフラーを固定（６枚目写真のマフラーの裏側あたり）。

以下、フランスVSXのリプロ品に交換済
フライホイールカバー
燃料ポンプ
リヤキャリヤのエンドのプラスチックカバー
フロントフェンダーの泥除け
前後タイヤ（山は十分にあり。後輪右側サイドウォールに裂け目あり、８枚目写真参照。）

バックミラー（Amazonで買った自転車用の汎用品）

ワイヤー類
スロットル、デコンプ、フロントブレーキのワイヤーとアウターは自転車部品を流用して交換。

付属品（１０枚目の写真）
オリジナルのドライブローラー（36mm）
オイルボトル
クランクシャフト用ベアリング（6203Z）
ジェット 27
オリジナルだと思われる車載工具

詳細は写真でご確認お願いします。

勝手を言って申し訳ありませんが、現物現状優先ノークレームノーリターンでお願いします。

落札後から車体お渡しまでの流れ
①落札
②お支払手続確認後廃車手続
③落札者様による車体のお引き取り
（お引き取りの際に登録に必要な書類をお渡し）

車体のお渡し方法
①落札者様が土日に京都市内の当方自宅にて引き取り
＊車体が積載出来るお車でお越しください。
②落札者様のお手配でバイクの陸送業者様が土日に当方自宅にて引き取り
＊落札者様にて陸送業者のお手配をお願いします。

＊①、②ともに当方の都合の良い土日で引き取りお願いします。

ご検討よろしくお願いします。

＊出品カテゴリーの違反申告をいただきましたので、カテゴリーを変更して再出品させて頂きました。ご指摘ありがとうございました。
ウォッチリストに登録されていた方には大変ご迷惑をおかけしました、申し訳ございませんでした。