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マツダチームルマン初優勝の記録/レナウン/ハーバート/ガショー/バイドラー/大橋孝至/R26B/寺田陽次郎/マツダスピード
マツダチームルマン初優勝の記録/レナウン/ハーバート/ガショー/バイドラー/大橋孝至/R26B/寺田陽次郎/マツダスピード [浏览原始页面]
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グランプリ出版、1991年12月20日初版、164ページ。

カバー裏面に水濡れの痕があります。この点予めご了承下さい。

目次:

■ドキュメント・ルマンに賭けたマツダ・ロータリーエンジンの苦闘と栄光……桂木洋二
1. ルマン初優勝の瞬間
2. 日本のワークスチームによる先陣争い
3 .ロータリーエンジンとマツダのレース活動
4. 勝つための体制づくりに着手
5. エンジン性能向上のための悪戦苦闘
6. マツダスピードのサムライたちのルマン
7. ロータリー独特の問題とマシン設計
8. 90年ルマンのリタイアとその反省
9. エアロダイナミクスの追求とカーボンブレーキ
10.マツダ787Bの製作とテスト走行
11.準備完了、ルマンへ集合、そして予選
12.決勝レース―ついにトップに浮上
■ルマンを戦ったロータリーエンジンの技術的変遷……船本準一
1. ロータリーエンジンとそのチューニング
2. 2ローター13B型エンジン
3. 13B型ツインターボエンジン
4. 3ローター13G型エンジン
5. 4ローター13J改型エンジン
6. 4ローター13J改2型エンジン
7. 4ローターR26B型エンジン
■マツダチームのルマン挑戦の歴史……三浦正人
1979年(第47回)・予選通過ならず
1981年(第49回)・体制を整え、2台出場
1982年(第50回)・念願の完走を果たす
1983年(第51回)・ニューマシンで完走
1984年(第52回)・トラブル続出で満身創痍
1985年(第53回)・C2マシン最後の年を飾れず
1986年(第54回)・新開発3ローター&ニューマシン
1987年(第55回)・総合7位入賞に湧く
1988年(第56回)・4ローター・マシンで3台完走
1989年(第57回)・再び7位入賞、3台完走
1990年(第58回)・”勝つ意思”で臨んだが…
1991年(第59回)・ついに総合優勝を飾る

あくまでも中古本ということを前提の上で入札して下さい。
神経質な方は入札ご遠慮下さい。

以上を了解の上入札して下さい。
当方の評価と自己紹介を必ずご覧下さい。

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