自動車免許 ノーヘル可 ハーレーダビッドソン/Harley-Davidson FLHTCU ウルトラトライク 2001年(平成13年) 12800km
FLHウルトラで最上級グレード、、、エンジン等も絶好調です
更にスモークのショートシールドとイーグルデカールが顔面を引き締めます
※車検 令和9年2月6日
2輪のウルトラのスタイリングを崩さない仕様になっております。
リヤのホーシングを隠したフルカバータイプではなくサイドバック、リヤツアーパックを残したスタイリッシュな仕上がりです。
リヤのトライクキットは当社が作成したMade in Japanになります。
今後はソフテイルシリーズのみ2輪からのトライク化をお受けさせて頂きます。
FLHTCUウルトラシリーズのトライク化は一旦終了させて頂きます。
受け入れ態勢整いましたので今までお断りをさせて頂いておりましたランボルギーニカウンタック ディアブロの修理受け入れ開始します
他社でお断りをされたフェラーリ360スパイダー、430スパイダー、ベントレーGTC、マセラティカブリオ、ポルシェボクスター等の幌の故障でお困りの方は是非お問い合わせ下さい。
更にランボルギーニ、フェラーリのステアリングラックからのオイル漏れの修理を承ります
TRW製のラックですがすり切りの際に油圧が相当の圧力なので漏れ止め程度ではオイル漏れは止まりません
確りとシールの交換が必須です
もしバラシ方を失敗してロッドに傷を付けてしまうと多額の追加費用が発生する可能性が出てきます
ロッドに錆や傷がある場合は研磨や場合によっては再メッキが必要になります
当社の強み
もし旧フェラーリのブッシュ交換等で専用工具が必要になった場合は旋盤とボール盤を利用して専用の工具を作成します
スパイダーの幌のシリンダーO/Hに関してはOリングの付け替えミス等でシリンダーのO/Hを失敗すると2度手間、3度手間になりますのでご注意ください。
更に穴の開いた幌の張替えも承ります。
移動中の急な故障によるレッカー、回送、フェラーリ、ランボルギーニのボディの板金、塗装も承ります!
年数の経過したフェラーリやランボルギーニでありがちなルーフの内装たるみ、経年劣化によるステアリングラックからのオイル漏れ、タイミングベルト交換、クラッチ交換、オイル交換、各種整備承ります。
天張りの張替え 内装の革の張替え シートの革の張替えも承ります
クレジット(2.9%~)、各種カードの取り扱いもOK 全国納車可能です。
何かご不明な点等御座いましたらお問い合わせお願い致します。
ノアエンジニアリングは、埼玉県草加市のスーパーカー専門のメンテナンスファクトリーです。フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェなどの高級輸入車の買取販売から、修理・メンテナンスまで幅広いサービスを手がけています。スーパーカーのことでお困りのことが有りましたら、どんなことでもお任せください。
noah-engineering.co.jp
板金塗装は早ければ翌日仕上がり、スパイダーの幌の修理は約1週間で対応が可能!
フェラーリ360、430、ベントレー、その他メルセデス、ポルシェ等の幌の修理に関してはディーラーに依頼するとかなり高額になると思います。
何かご不明な点等御座いましたらお問い合わせお願い致します。
(車両販売担当者直通ダイヤル)090-7455-9999 鈴木
株式会社 ノア(埼玉県公安委員会 第431050057947号)
ノア エンジニアリング(車両販売部門担当 鈴木)
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