XJR1200 （4KG）
ブランド：ヤマハ発動機
発売日：1996/03
バイク排気量：大型（1001cc以上）

XJR1200の400仕様になります。
購入時には、10枚目の画像にあるような内容で購入いたしましたが、極めて怪しかったです。
乗るつもりで直したりしておりましたが、足を骨折した為、最低でも2年は乗れないと思い出品いたしました。

当方が今年10月に全塗装していただき、新品マフラーを入れました。マフラーで8万、塗装はスカイライGTRのミッドナイトパープルで塗装し12万ほどしました。これだけで20万です。
短期で手放すつもりはなかったので綺麗にしてもらいました。

車検は残り1年ほどついております。

マフラーは受注生産のバイクマンさんの4-2-1になります。

鳴きバッフルなど入れておりますが、コールなどしておりません。

気になる点

現状ニュートラルランプが点かないですが、おそらく弾切れと思いますが詳しくは確認しておりません。

またテールやタンクはシールにになりますので剥ぐ事も、可能です。
小傷などありますので中古とお考えください

乗って帰るのも問題ありませんが、リアは空気をスタンドで入れていただいた方がいいと思います。

フロントタイヤは溝が画像の通りスリップラインぐらいまで出てますので交換オススメいたします。

インシュレーターはひび割れしていた為、応急処置をしていますが、新品の中華インシュレーターで良ければお付け致します。

あとは持病のワンウェイクラッチが確認できますが、基本的にセルですぐかかりますので、寒い時は気分屋さんと思ってください。
暖かい時期やオイルが温まった時はなどは問題ありません。
もしくは粘度の緩い物をいれていただけたら多少良くなるようです。

またヨシムラの油温計がついておりますがそちらは取り外しさせていただく予定です。

またこの車種特有であるみたいですが、油温が熱くなりすぎた場合、セルがバッテリー上がりのような症状が出ますが壊れてはいません。持病です。アクセルを少し捻りながらセルを回せばかかります。

またこの車種はオイル喰いもあるみたいです。
壊れたら1300のエンジン載せたらいいか！ってお考えの方が長く付き合えると思います。

基本的に悪いマイナス要素しか書いておりませんが、当方の手に来て気になる所はすぐに手直しをしていき、ました。そんなにすぐに手直しをするような所は少ないと思います。現状のままで乗っておりましたので、そのまま乗れますので、怪しげなバイクショップから買うよりマシと思います。

当方騙すつもりもないので、一度現車確認を強くお願い致します。
少しでも気になる事は質問からお願い致します。
正月でも現車確認対応できます。
福岡県福津市からの出品となります。
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

年明けて気持ちもリフレッシュに1円から売り切ります。
落札時は引き取りもしくは陸送の手配をよろしくお願い致します。
当方は怪我の為、積み込みのお手伝いはできません。
乗って帰ってもらう方が楽だと思います。

（2026年 1月 5日 22時 52分 追加）
落札後には電話番号をお知らせください。
書類を送らせていただきます。
またその際に陸送などのお話をさせていただきたいと思っております。
バッテリーも新品を11月に入れております。
別体シリンダーなども基本的10月から11月に部品を交換しております。
プラグでの焼け色は薄い感じですが、同調なども取っており、交換するとしてもタイヤぐらいとお考えください。
また見落としなどもあるかもしれませんが、よろしくお願い致します。
また落札後に24時間以内にご連絡がない場合は、落札者様都合によりキャンセルとさせていただいております。

申し訳ありませんが、高額な為評価があまりにも低い方は入札を取り外しさせていただきます
今回再出品となりますが、ワンウェイクラッチのエンジンがかかりにくい事をご理解いただいた上での入札をお願い致します。 また、現車確認なしでのキャンセルは受け付けませんのでよろしくお願い致します

（2026年 1月 12日 16時 15分 追加）
400のロングタンデムをつけているためネジの部分の外装に少し塗装面に多少ヒビが入っております