专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 台湾KOSO ポッケフォーゲルミニトレイグニッションコイル CDI専用抵抗なしコードキャップつき点火コイルヤマハ GT50 YSR50/80

KOSOブランドの高性能点火コイルです。ヤマハのポッケ、フォーゲル、ミニトレ系にボルトオンで使える社外の点火コイルとコードとキャップのアッセンブリーです。

未使用新品です。私が通常出品しているオレンジ色の中国製ノーブランド点火コイルの上位互換品とお考えください。スクーターチューニングで有名な台湾KOSOブランドの少しだけ高級なコイルです。

私も自分のポッケで現在使用中ですが、オレンジ色のコイルと比較して若干実用域でのトルクが上回るかな…くらいの微妙な差はあるようです(あくまで私のポッケでの感想です)。高回転でのパワーや伸びについてはオレンジコイルとハッキリとした違いは感じられませんでした。

組み合わせているプラグコードとキャップは抵抗体(レジスター)のないストレートなコードです。シリコンコードではなく一般的なPVC被覆のコードです。ノンレジスターのためコイルからの電気エネルギーを極力ロスなくプラグに送ります。

プラグコードの長さは約40cmですので長さにはだいぶ余裕があります。長すぎる場合はコードを適切な長さに切断して組み込んでください。プラグキャップはねじ込み式なので抜くときは左回り、つなぐ時は押し付けながら右回りに回せば大丈夫です。その際プラグキャップのネジ部分がきちんとコードの芯線に接触してネジ込まれていくよう注意してください(出荷時はプラグキャップはつけてない状態ですのではじめにコードの長さを決めてからプラグキャップをつけてもよろしいかと思います)。
本体の取り付け穴ピッチ約54mm～60mmまで対応できます。

未使用新品ですが海外製品のため機能に支障のない程度の傷や汚れがある場合があります。

レターパックプラス送料無料でお送りします。

※GT50(3M7)等の一部にあるコイルの鉄心がループしている純正コイルの車両にはボルトオンではつきませんので現車をご確認のうえご入札ください(6枚めの写真参照)。

※ポイント式(CDI方式ではない)ミニトレ系エンジンではうまく動作しない(エンジンがかからない)という報告を数件いただいておりますのでご注意ください。おそらくコイルの昇圧比が足りないものと思いますので、基本この点火コイルはCDI専用とお考えください。

（2025年 7月 21日 8時 15分追加）
※当オークションの写真や本文の一部を使って同じ点火コイルをで売っている他の出品者を複数確認していますが、これらの出品者と私とは一切関係ありません。

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