ルノー　ルーテシア3rs用のkoni前後ショックセットとなります。

(フロント　8741 1533SPORT)
(リア　　　8041 1389SPORT)

中古購入した車両についていたもので、車両購入直後にタイム狙いのサーキット走行を前提に車高調を導入したため、今回出品致します。

前オーナー様によると約13万キロ時に足回りリフレッシュのため、へたりきった純正ダンパーから交換。　そこから今回取り外しまで1年2ヶ月 およそ1.6万キロの使用となります。

中古品のため画像の通り多少の錆や汚れはありますが、オイル漏れなし、ロッド良好、曲がりなしです。
取り外しまで問題なく使用しておりました。

フロントダンパー画像の箱の中に入っているものはカットした純正バンプラバーです。リアダンパーについていたままのオレンジのものも同様にカットした純正バンプラバーです。
前オーナー様によると、バンプラバーカット(特にリア)をしなければ、過度なバンプタッチを起こしやすいためカットされたとのことです。
(新品koniにはバンプラバーは付属していないためおまけとなります。不要な方は処分して頂ければと思います。)

koniはショックを取り外さなければ減衰調整できないものと、取り外し不用で減衰調整できるものがありますが、こちらの商品はショックを取り外すことなく前後共に減衰調整用ノブに刺し減衰ダイヤルを回すことにより減衰調整可能で、前後左右4つ全てのダンパーの減衰しっかりと効きますしダイヤルも問題なく回ります。(確認済み)

減衰は最弱〜最大で約2倍の可変となります。

出品時点では前後共に減衰最弱状態となっております。

車高調ではないので車高はさがりませんが、減衰調整により街乗りからワインディング、サーキット走行までカバーできます。
clio3rs 海外フォーラムによるとkoniショック+H&Rやアイバッハ等のダウンサスを組み回せワインディングやサーキットを楽しまれている方も多いようです。

後部はカバーめくると簡単に調整可能ですが、フロントは頻繁に調整したい方は取り付けの際、減衰調整ノブを簡単に差し込める用に加工することをオススメ致します。(2〜5千円程度でやってくれます)

減衰調整用のノブを1つと、取り付け説明書も付属します。(画像9枚目)

koniは超寿命と耐久性で知られており、純正以上の耐久性を誇るモデルも多く、10万キロ以上の走行でも性能を維持する高い信頼性があると言われております。

こちらの商品は使用期間1年2ヶ月 使用走行距離1.6万キロ程度なのでまだまだ使用可能かと思います。

画像のものが全てです。

新品購入すると前後セットで13.8万円ほどするので、残り寿命を考えるとお買い得かと思います。

短期間使用とはいえあくまで中古品のため、使用に伴う傷や汚れがあります。
取り外しまで問題なく使用しておりましたが、状態の感じ方には個人差がありますので、現状販売・ノークレームノーリターンでお願いいたします。

中古パーツの特性上、状態の感じ方には個人差がありますのでご理解いただける方のみご入札ください。

送料別の着払い　ヤマト運輸にて発送予定です。地域によりますが、送料はおよそ2000〜3000円程度になるかと思います。