１８ＬＥＤです
爆光爆光と書いて取り付け後にすぐにガッカリさせるような無意味な明るさの誇張表現しません。

※明るさが半分のチップが変な模倣品が確認されています。当方とは関係ありません。ご注意ください


新作のシリーズPがやっと完成しました！
シリーズＳとシリーズＹの間
シリーズＳのチップをシリーズＹのボディとシステムで！
スゴイ以上　ヤバイ未満のパネェーヤツです
値段もシリーズＳとシリーズＹの間でパネェーやつです！

シリーズＹのシステムを使うことでシリーズＳ以上のスペックで
３ヒートパイプから出る熱でフォグランプの雪などを溶かしやすくします
シリーズＳでもある程度溶けてましたがそれ以上に雪に強いです
イエローのカラーリングは雪に強いですが、融雪も期待できるので
色だけではなく機能でも雪に強いです
雪に強い　イエロー(ゴールドイエロー)とオレンジの２カラーをラインナップしました
イエローバルブ最強スペックです


色の紹介

ゴールドイエロー
クラシックなイエローです
最近はやりの薄いイエローではなく濃い目のイエローです
とにかく発色がキレイです　鮮烈です
ファッション性よりも、悪天候や雪に強くないといけないと思い、ちょっと濃いイエローにしてます
雪や霧に強く、アスファルトでも凹凸や影をしっかり認識し目に優しく・疲れにくいカラーリングにしてます
もちろん明るさ・濃さ・見やすさは最大限追及してます


オレンジ
雪に強いということでイエローよりも濃いオレンジも追加しました
重厚感のあるオレンジ色になります
濃さ明るさはもちろん雪などでも効果絶大です
ファッション性もよくここまで明るいオレンジバルブはないです
ウィンカーのLEDよりももっと濃いオレンジ色になります

製品の具体的な説明や走行動画をまとめておりますので
よければご覧ください
https://www.youtube.com/watch?v=te84F8lTJb8

イエロー　　　HB3　HB4　H11　H16　H8　H3　D2S/D4S D2R/D4R（配線加工HB4ベース）
オレンジ　　　HB3　HB4　H11　H16　H8　H3　D2S/D4S D2R/D4R（配線加工HB4ベース）
※H3は２ヒートパイプです　光軸のためダイレクトにパイプが出てるタイプになります

落札後こちらから希望の形状とカラーをお知らせください
D2S/D4S D2R/D4Rはバラストを使わない配線加工タイプになります
HB3HB4ベースで台座を変えてD2S/D4S D2R/D4Rでお使いになれます。コネクター付属
バラストを経由せず 純正の場合　配線→バラスト→HIDバーナー
それを　配線（配線ギボシ加工）→LEDバルブに配線加工して使うものになります
他の形状は基本カプラーオンになりますので基本配線加工の必要はありません


シリーズP　Paneenoのコンセプト
シリーズYの液体金属３ヒートパイプで冷却するシステムです。その副産物の熱をレンズにあてて融雪効果があるようにしました
イエロー系のLEDチップはホワイトのLEDチップよりも熱をもつためシリーズYよりも出力をあえて抑えて耐久性もUPしました シリーズY未満の豪華版シリーズSという位置づけになります

降雪地帯にお住いの方は雪が降り始める前にスタッドレスタイヤやライトのバルブをイエローに交換したりして、雪対策をしますが
雪に強いはずのイエローなのに、パワーが出てないLEDバルブですと、ハロゲンより明るいのに雪が溶けないため、結果的に逆効果になってしまう
少しでも雪が溶けてくれるようなイエローのバルブがあればという声を頂いたので
融雪が期待できるイエローバルブを作りました

シリーズSでもそれなりに雪を溶かすと多数ご報告いただいておりますが
シリーズYは３ヒートパイプで熱をさらに全面に押し出すため、シリーズS以上に融雪が期待できます
実際に実験したところ1.4倍ほど熱があります。ただ、ハロゲンほど熱はないので樹脂レンズなどにも使えます

注意

こちらはフォグランプ専用の設計ではありませんのでヘッドライトにもお使いいただけますが
プロジェクターの場合、熱を遮ってしまうので、融雪は期待できません
リフレクターヘッドライトの場合もフォグランプに比べレンズとバルブの距離があるため、うまく融雪ができない場合があります
降雪地帯に住むお客さん数名にテストをお願いしております-5度以下の気温はテストしてないため、著しく気温が低い場合は、融雪がうまくいかない場合があります
ハロゲンバルブに比べると熱はありません。通常のLEDバルブよりも雪に強いというような感じになっております

雪だからこそ、安全にドライブしていただくためできるだけ融雪効果が期待できるイエローバルブに仕上げました
シリーズSのイエローと色味も安定後の明るさはほぼ一緒になります

50ｗ-105ｗモード切替可能
105ｗモードはヒューズのアンペアが２０Ａの車両でしたら強化リレーなしでお使いいただけます
15Ａの車両ヒューズアップでいいと思います
10Ａ以下の車両は極端なヒューズアップになりますので強化リレーをオススメします
※強化リレーは販売しておりません。すでに使ってる方もいると思いますので値段をさげるために販売はしておりません
1.25sq以上の配線の強化リレーを推奨します
強化リレー使わない場合は50ｗモードで使用してください
強化リレーをつける予定だったが、つけ方がわからない、つける時間がないそういう方のために

あえて低出力モードは50ｗに設定しています
50ｗモードは強化リレー必要ありません。どの50ｗクラスにも負けない明るさが出てますので
せっかく買ったバルブが無駄にならず、出力のモードの切り替えでご使用になれます

色切り替えバルブのようなライトスイッチの切り替え方式ですと、車種により誤操作でヒューズが飛んでしまう、この位置に配置しました

削り出しグレア対策ボディー
明るさが増えれば照射範囲も伸びて、グレアも出るものと考えています
そのため、このバルブは、グレア対策で、上下の大きさを変えております
取り付け時バルブの下部を太くしております。ただリフレクターの形状によっては、太い方を上につける方が、グレアが出ない場合もあります
左右で向きを揃える時、バルブを一度台座から外して、反対側方向から入れていただくと、H11H8H16は特に固定がしやすいと思います
赤銅冷却プレート、液体金属ヒートパイプｘ３


寸法：全長80mm 台座後部32mm ファン直径37mm（H11H8H16）
　　　全長77mm 台座後部36mm ファン直径37mm　(HB4HB3　D2S/D4S D2R/D4R)
　　　全長72mm 台座後部42mm ファン直径37mm　(H3)　 ３６０℃角度調整可能
キャンセラー搭載
IP68
12V24Vどちらも使えます。
保証ですが初期不良はもちろん、6か月保証つけております。画像頂ければ速やかに保障します。
無理やり取り付けされた形跡や人工的に破損させたバルブは対応しません。 埼玉より発送します！
送料 全国１律700円になります。埼玉より発送いたします。
何セット購入でも送料700円になります。
ステッカー差し上げております　ステッカー希望の場合はお知らせください
１セット購入1枚差し上げます

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