発送選択につきまして、オークション内料金表記は0円ですがアイライン様ご利用時、落札者様ご依頼の手配、配送料金が発生致します。

サーキット用で当時購入致しました。
別のバイクを使用している為、乗る機会が減ってしまったので出品致します。

登録に必要な書類は、当時購入時の販売証明書がございます。

HONDA NSR50の車両になります。
【フレームナンバー】
AC10-140＊＊＊＊

【エンジンナンバー】
AC08E-213＊＊＊＊　

保管場所はガレージ内や室内で雨などに濡れたりする環境には置いていません。

保管前に綺麗に清掃してもらっていますのでオイルで汚い、ドロドロなどありません。

直キャブ仕様

施設敷地内にて、時速80km付近まで確認しました。

2ストオイル分離給油式

カウル全体に綺麗とはいえませんがキズ、ヒビ（あじ、うまみ）などありますのでご確認ください。

バッテリー新品に変えました。
ヘッドライト、ウィンカー、テールランプなどの点灯系問題なさそうです。

タイヤはまだ使えそうですが、経年劣化で一部ひび割れが確認できます。

キー1本
メインキー、タンクキー、ヘルメットホルダー共通で使えます。
※キーシリンダーのハンドルロック側？固着してるのか回せませんでした。
キーON、OFFには問題ありません。
※シートカウルを脱着する鍵部分ありません。
ロックはかかりますので、現在外す場合は指で押す感じになります。

※スピードメーターギアのギア部分が欠品しています。
代用品のAssy部品があるみたいですが、ご用意はしておりません。
時速測定はGPSスピードメーターで測定しております。

※キャブレターのチョーク部分補修してあります。
エンジン始動はキック1発から数発で始動します。
アイドリング安定しております。
吹け上がり問題ないように思えます。
古い車両になり、しばらく動かしていなかったので、全開走行での確認はしておりません。
9000回転ぐらいまでおさえて確認しました。
エンジンからの異音など気になる音ありませんでした。
ギアも問題なく変速出来ました。

前後ブレーキ固着などありません。
問題なく使えそうです。

タンク内 : サビが見られます。
画像をうまく撮れませんでしたがご確認ください。
フィルターも付いて来ますので、今のところ支障は何もありませんでした。

タンク外装 : 小さなエクボやサビ、ステッカーなどにスレ、キズがあります。
画像にてご確認お願いします。

現状のままで、問題なく乗れますが点検整備をお勧めします。

［ ↓↓ 注意事項　↓↓ ］
長期間保管の車両になり、古い車両になりますので乗る場合はご自身の目で一度、点検、整備をお勧めします。
私はプロの整備士ではありませんので、私が分かる範囲での確認しか行っておりません。
見落としなどもあるかもしれませんので、ご不明な点がございましたら、ご質問お願い致します。

全体的に綺麗に見えますがサビや使用感など含め、年式相応だと思います。

現状優先車両になりますのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルで、もし不具合があった場合でも落札者様で修理になりますので保証などありません。


■ 発送などについて ■
【直接引取】
愛知県名古屋市熱田区付近
（曜日、時間ご相談ください）

【I LINE様のドアto～】
（I LINE様の引取日に合わせて調整致します）
落札者様の手配、配送料金負担になります。
注意:送料の表記が0円になっておりますが、ご依頼場所からの配送料金がかかります。

配送料金などは、ご入札者様やご興味を持っていただけた方、上記の情報を元にI LINE様のホームページから確認していただければ助かります。

仕事が忙しい為、バラしての発送やデポまでの持ち込みは出来ません。


■ 注意事項 ■
当方プロではない為、出品物に詳しくありませんが、調べて解る範囲での説明になります。
万が一間違った記載が有った場合でご不安を煽る場合はご入札を控えてください。


完璧を求める方・神経質な方・中古車両(古いバイク)の扱いにご理解の無い方は、入札をご遠慮お願いします。


落札後２４時間以内での取引開始、お支払は取引開始から3日以内で出来るかたでお願いします。

取引開始がされなかったり、お支払確認がとれない場合は、落札者様の都合でキャンセルとさせていただきます。

こちらの判断で評価の悪い方の入札を取り消しをする場合がありますのでご了承ください。

評価が無い方のご入札につきまして、トラブル防止の為、ご質問にてご連絡お願い致します。

ご連絡無くご入札があった場合、イタズラとみてお取り消しする場合がございますのでご了承ください。

日中仕事していますので、ご質問等の回答には、お時間かかる場合がありますのでよろしくお願いします。