★ご指導★ご注意★お願い★
ここからの赤字5~6行分・・・・特に注意して読んでください。
中古購入のマルゾッキはオイル交換 (OHが常識です。正しいレストア済み除く!)
外観がかなり疲れていて、コメントに「現在オイル漏れやにじみは見られません」
とあるもののほとんどが漏れるオイルも入ってない状態のひどいものが多いです。
1970年代の設計商品と材質ですよ!当時は新車でクレーム連発、2000Km~
3000Kmでオイルダダ漏れでした。(生まれてないお兄さんも使ってるそのマルゾッキ
ですよ~~~判定、鑑定は費用は無料です。
当方出品は・・・
ステッカーを購入の「OH」のみが基本出品です!
作業内容により完成時間が異なります。
質問で納得されたら、即・送ってください。
かんたんな塗装(タッチアップ/ラッカーペイント)は格安プラス価格で再出品!
フルレストアは高額で((ウレタン塗装・粉体塗装)外注含む)別途質問から設定出品!
※マルゾッキの知識のためお読みください!
★マルゾッキ★MARZOCCHI★
仮称ですが 再生得意な【マルゾッキOH館】と覚えてください。
※購入(落札など)しても動作はわからないものです。OH済みと記載があっても!
OHしたのはいつなのか、どこまで使用したのかによって様々です。
どんなサスの状態かくらいはチェックしたいでしょう。
そこで、スプリング外しての動作確認の分解作業はまでサービス(無料)でいたします。
ここからはその内部の状態を確認できるか(ナットが開かない、それ以上無理ができそうもない場合)や
社外品のパーツのサスだったりとかの判断で作業中止そのまま返送いたします。
工賃無料、返送の着払いのみ、その返送料金のみご負担をお願いします。
またかんたん決済の支払い費用も取引中止によりお手元にそのまま返金されます!
OH可能な場合は先に進め落札分の費用をいただきます。
以下のさらに確認をして下さい。
必ず自分のサスがOHできそうか事前の質問をしてください。遠慮なく何でもどうぞ!
◎案内◎
※※※マルゾッキ旧車用 2本サスのオーバーホール
過去の経験から漏れなしはオイルが漏れるほど無いか、ほとんど空っぽに近いです。
下記タイプマルゾッキのシールとオイル交換です。
ペイントなどのレストアはこの出品価格ではやっておりません。
外観の洗浄、清掃できれいになります。(素材次第ですが・・・期待しないこと!)
◎タンクなしタイプ(アルミボディ確認を必ず!)
☆シャフト径9ミり 外せない作りのナット仕様(オイルシールがナット内にカシメてあり外せない)
☆シャフト径10ミリ ナットの形状がレンチをかける部分が浅く舐めたりで開けにくく・・・
新品オイルシール・オイル交換(ヤマハ又はスズキ純正フォークオイル使用)
作業状態など都度知りたい場合はライン交換も可能です。(ガイドライン遵守の範囲)
OH出品価格は タンク無9~10ミり47,000円(新品ステッカー2枚込1,800円分付)
◎マルゾッキステッカーは角型黄色・赤色・赤丸初期型の3種から2枚選択
◎リザーバータンク付(価格が異なりますので別途出品)
AGストラーダ他(ステッカー2種4枚新品付きは57,000円)
☆☆☆手順はナビよりご連絡します。
落札していただき、そのままお待ちください。お支払い、発送などのご連絡をいたします。
発送いただき到着後、外部点検は無料サービス(スプリングを外しの漏れダンパー状態点検)
ナットが開かない場合や内部破損など、OH不可能な場合は元に戻してそのまま着払い返送
(取引中止で代金は戻ります。)(上記指定の型ではほとんど問題なくOH完了しています。)
対象はアルミボディのものです。
鉄ボディは当方ではできません。
ほとんどオイルシールの交換ができない構造が多いです。
(外せないカシメやオイルシール構造が特殊で手に入らない)
鉄ボディ要注意ですので必ず質問をしてください。
分からなければ質問でご指導できます。・・・・見分け方!
1、赤ボディでタンク下側に黒のプラカバーがありタンクキャップが黒のふただけのもの!
2、黒ボディで下側ステッカーがマルゾッキのベルトステッカー、下の目玉の取り付け部が溶接のもの!
この手のものは当方ではOHができにくい構造ですので必ず事前に質問をお願いします。
オイルシールが特殊で交換不可能な構造です。
ただシール形状が特殊で耐久性があり意外とそのまま再利用可能なことも!
その場合は内部洗浄後新しいオイルを入れてしばし再利用可能な場合もあります。
ここは、ご相談です。
当方からの返送はクロネコ宅急便着払いのみとさせていただきます。
発送後の補償はできません。
返送後いかなる場合もノークレーム、ノーリターン厳守で
到着後すぐに受取連絡を厳守できます方。
入札後のキャンセルもお断りします。