BBS 16inch 1.5J 純正 アウターリップ 2枚

BBS RS 1.0×16 Outer Lips for Sale

こちらは、リバレル用として需要の高い「1.5J幅」の BBS RS 純正アウターリップです。

■ 商品状態

• 使用に伴う汚れ、小キズ、薄いガリキズ、腐食痕あり
• 曲がり・クラック・修理跡はありません

■ 仕上げについて

芯出しを行い、低速回転させながら、以下の工程で丁寧に手研磨しています。

水研ぎペーパー番手：
#100 → #120 → #180 → #240 → #320 → #400 → #600 → #800 → #1000 → #1500 → #2000

最終仕上げ：
3M製コンパウンド ＋ マイクロファイバータオル

※ 高速回転バフは使用しておりません。
摩擦熱による焼け・曇りを防ぎ、素材へのダメージを避けるためです。

番手変更ごとに必ず洗浄を行い、削りカスやカーボンバイトを丁寧に除去しています。

研磨作業には植物性油脂の石鹸を使用。
きめ細かく粘りのある泡によりペーパーの滑りとキレを高め、 作業効率と仕上がり品質の両立を実現しています。

■ 研磨方向について

番手を変更するごとに研磨の回転方向を意図的に変えています。

この工程により、腐食を効率良く除去しながら、 腐食痕を最小限に抑えた仕上がりを実現しています。

一定方向のみで研磨を行うと、腐食痕を起点として ペーパー目が尾を引くように残ってしまう傾向があります。

回転方向を変えながら段階的に研磨することで、 腐食の谷を均等に削り、表面のうねりや研磨ムラを防止しています。

■ ピアスボルト穴周辺の処理

ピアスボルト穴面は、Holts製サンディングブロックを当て木として使用し研磨。

これにより、

• 平滑面を保持
• ピアスボルトの垂直精度を確保
• 高精度な組み付けを実現

また、隙間からの水分侵入を防ぐことで、 ピアスボルトの腐食・破断リスク軽減にも繋がります。

当て木を使わず、番手を飛ばし、高速回転バフで仕上げた場合、

• 平滑面の崩れ
• ピアスボルト穴の楕円化
• 隣接穴を結ぶラインの凹み

といった問題が発生し、組み付け精度低下・水分侵入・腐食・破断に繋がります。

水研ぎペーパーは、複数メーカーを比較検証したうえで、 最も仕上がりの良かった国産メーカー品で統一しています。

■ 嵌合部（シール面）の処理について

嵌合部に残っていた古いコーキング材は、すべて手作業で除去しています。

グラインダー等の電動工具は使用しておりません。
これは、嵌合部の平滑面を保ち、不用意なキズを付けないためです。

電動工具による除去は作業効率は上がりますが、 平滑面を崩したり、微細な段付きや深い傷を生じさせる可能性があります。 これらは、エアー漏れやシール不良の原因となります。

本品は、組み付け精度を重視し、 シール面として適した状態を維持しています。軽微なキズはありますが、エアー漏れ、組み付け精度低下につながるものではありません。

なお、組み付けの際には、 シール施工前に嵌合部の軽い足付けおよび脱脂を行っていただくことで、 シーラントの密着性がさらに向上し、 エアー漏れ等のトラブル防止に繋がります。

■ 剥離処理・ビード接地部の仕上げについて

本品は、剥離槽にて古い塗装を完全に剥離処理しています。

刷毛で塗布するタイプの剥離剤は使用しておりません。
この方法では、塗り残しや浸透不足により 部分的に旧塗膜が残存するリスクがあるためです。

特にビード接地部は、 腐食の進行によって塗装が浮きやすく、 そのまま使用するとエアー漏れの原因となります。

古い塗装を確実に除去したうえで、 腐食部分を研磨により丁寧に除去することで、 エアー漏れ発生リスクを大幅に低減しています。

また、ビード接地部は、 ビードクリームの馴染みを良くし、 タイヤ組み付け後の空転を防止する目的で、 #320番のペーパーにて仕上げています。

過度に磨き込み過ぎず、 適度な表面粗さを残すことで、 密着性・保持力・実用性を重視した仕上げとしています。

■ その他特徴

• オリジナルのリムフランジ形状を維持
• 目立ちませんが凝視すると磨ききれなかった腐食痕が残っています
• BBS RS 純正 鍛造生リムのため、磨くほどに美しく輝きます
• コンパウンドやバフによる追加仕上げもお楽しみいただけます

状態は写真にてご確認ください。

■ 発送について

匿名配送 おてがる配送（ゆうパック）120サイズ にて発送いたします。
ご落札後は取引ナビにてご対応をお願いいたします。

■ 注意事項

• 気になる点は必ずご質問のうえ、ご納得いただいてからご入札ください
• 中古品につき、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします
• 大変古い当時物パーツです
• 神経質な方のご入札はご遠慮ください