スルーアクスルとしてリモデルされたEXPLOSIF初年度の車両です。

レイノルズ520製のクロモリフレームで、よく登りそれなりに下りもこなせるトレイルライドに最適なモデルです。
現行フルサスと比較して登りも下りもこちらの方が楽しいのですが、メインとサブでホイール、コンポを共通にしたいため今回出品に至りました。
かなり希少な19インチLサイズ、身長175cm以上の方にお勧めです。
ケーブル外装式なので整備やパーツ交換も簡単。
引けるタイプのエンドなので、11速化やリアハブ交換しての12速化だけでなく、シングルスピードも対応します。

元が放置車両だった為、所々錆あります。全バラ再組立して出品にあたり再度組み直しました。
フレームに関しては色のおかげで全然目立ちませんが、ご理解の上入札願います。
リムデカールは崩壊して白く残っています。
サスはエア漏れ無し、ダンパーも効いています。
チューブレス施工済。

車体諸元
前後27.5インチ
サスストローク120mm(100〜140mm対応)
テーパーコラム
ノンブーストスルーアクスル(15×100、12×142)
シートポスト径Φ31.6
2×10速
チェーンデバイス取付可能

ジオメトリについては下記参照、19インチです。
https://geometrygeeks.bike/bike/kona-explosif-2014/

車体仕様
フォーク:ROCKSHOX RECON
ハブ、シフター:DEORE
Fディレイラー、クランク:SLX
Rディレイラー:XT
リム:WTB

i-drive仕様ですが古いタイプなので、シフターを外せば部品交換の必要なくブレーキ単独で使えます。

純正からの変更点
サドル(VELO)
グリップ
ドロッパーシートポスト:KINDSHOCK125mm
※動き渋いので、ライド時最初だけ少し押すか手で引き上げる必要があります。
タイヤ　シュワルベ　ロケットロン27.5×2.25 8分山程度

付属品
・純正シートポスト
・フォークOHキット
・1×11s化に使えるパーツの一部
(チェーン、スプロケット11-42T、XTリアディレイラー、SLXシフターバンドタイプ)
使用頻度少ないですが錆があり綺麗ではないです。
PCD104のチェーンリングを追加で入手頂けば11速にできます。
ペダルは手持ちの適当な物をお付けします。

発送について
できれば引取り希望ですが、発送承ります。かなり分解して梱包します。
その場合佐川260サイズになるかと思いますが、車体が大きいので手持ちの箱に収まらない可能性もあります。
送料はご自身で調べてください。


NCNRでお願い致します。

（2026年 1月 20日 20時 37分 追加）
再出品は多くて1回しかしないと思います。