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スバル３６０Ｒ－２等、渋滞時の充電不良解消にダイナモから、オルタネーターに変更するは定番商品です。

ただ、一般的流通しているＶベルトプーリーの付いた物をそのまま、取り付けますとパワーがオルタに食われて

体感するほど、加速感がそがれます。

そこで、プーリーを大径化してオルタの負荷を軽減させる様な対策をしました。（φ90鋳物製）

無論オルタネーターもリビルト品を使用しておりますので、

取付けても、エンジンの美観を損ねる事は御座いません。

取付けブラケットもハンドメイド加工品ではなく、NC加工してメッキ処理された物を添付致します。

個体差で若干の加工が必要かも知れません。（概ね大丈夫と思います）

発送は週末になります。

（2020年 3月 8日 20時 22分追加）
オートクラッチ搭載の車の場合にオルタネーターに換装するとオートクラッチの制御が影響を受けるという報告を受けました。当方では何が原因が分かりませんがもしオートクラッチ搭載車両へ換装はお客様責任にてお願い致します。

（2022年 4月 11日 22時 25分追加）
オルタネーター取付の際には、多少の配線の端末処理、簡単な図面等読めないと改造できません。（ほぼ漫画レベルの物）配線の追加は3本です。

（2025年 12月 16日 11時 00分追加）
オルタネーター交換方法１）バッテリー端子の+か-をバッテリーより取り外す。２）確認の為クラクションを鳴らしてみる。（バッテリーが生きているとクラクションがなります）３）ダイナモ　線3本を外す。　（白/赤ライン　白　黒）４）３）で外した3本の線を絶縁処理（ビニールテープでボディ等に接触しない様処理する。）５）ダイナモを外す。６）セルの黒/白ライン　の線を外して絶縁処理する。７）６）で黒/白ラインの外した所にオルタネーターの赤太の線を接続する。８）オルタネーターを取り付ける（画像参照）ファンベルトもです。９）オルタネーターの赤と黄色線　の赤色の線をイグニッションコイルの+側に接続１０）ボルテージレギュレーター　黒/白ライン、白、黒線を外して絶縁処理（レギュレーターは外して構いません）１１）ボルテージレギュレーターのA端子に接続されている白/赤ラインと黄色　の2本一緒になっている線を外す１２）オルタネーターの赤と黄色線　の黄色を１１）で外した線と繋げる。１３）バッテリー外した線を接続して完了。

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