こちらの品は親父の模型仲間より預かったものです。
Nゲージ転向組みさんのようで、プラ製品愛用者のようですが、走行とかは殆どなく、収集がメインのようです。
預かった模型は、走らせた形跡がなく、試走程度とのことです。
店頭在庫が2日持たなかったTomix E231-1000 基本Bセットです。
いわゆる実車の付属編成にあたり、5両単独運用のほか15両運用もしています。
さて、模型の世界で15両を再現しようと考えると26万円という、もう、ブラスモデル買う勢いが必要でしたが、
そんな金簡単に準備できるわけもなく、やっと基本という方以外と多かったのではないでしょうか?
この方も、取りあえず基本を揃えたが、付属の5両があっという間になくなり、
某模型店特製の室内灯組み込みモデルに在庫を見つけて購入したようです。
当方の記憶でも、予約完売が多く、大量に在庫を持つIMONさんでも当日完売だったと記憶しています。
そして、割引の無い某大手販売グループでも2日で無くなりました。
しかし、模型の世界で15両は長すぎて自宅運転では先頭車の前に最後尾が来るので雰囲気が悪いということで、
ほんの10分程度走らせただけだそうです。
言葉通り車両は奇麗で走行させたのかわかりませんでした。
レンタルレイアウトに持ち込めば雰囲気最高なのですが、HOのレンタルレイアウトは少ないので・・。
価格以外、不満点が聞こえてこない今回のE231-1000、お手元にいかがでしょうか?
一昔前ですと、再生産されると古い製品を手放す方がある程度居て、古い製品の値段が下がりましたが、
現在では、再生産しても中身はほとんど同じの割に、価格だけ恐ろしいほど上昇する為
買替え需要が発生せず、欲しかった人は仕方なくお高い新品を購入する流れと思います。
223系とか再生産かかると少し安くなるかなと期待していたら、そもそも定価が60%ほどアップして、
中古品のプレミア価格の方が安いという状況です。
最近発表された10系客車のオユ10 定価22000円! 驚きの価格です。
今までの経験則が通じなくなっているのが現在のHOモデルです。
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(特に梱包用段ボールの入手に手間取っています。)
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