专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 1/43　ポルシェ　Porsche　911　996型　後期　GT3　2003年　青　BLUE　MINICHAMPS　ミニチャンプス

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▼商品詳細▼

１/４３ MINICHAMPS ポルシェ Porsche 911 996型 GT3 2003年青 BLUE

明るい青ではなく重厚な青で質感が際立っていて非常に良い色です。シートの色とのマッチングも非常に合っています。

ショーケースにひび割れ等ございません。箱に破れ等ございません。状態画像にてご確認下さい。ノークレームにてお願い致します。

画像１０の状態で保管しております。

送料は490円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～９９６後期型ポルシェ９１１～

1997年、30年以上に及ぶ改良を繰り返してきた911が、車体、エンジンともに全面的な新設計となる初めてのフルモデルチェンジを受けた。

996型が発表された時に最大の注目を集めたのは、それまでトレードマーク的存在の1つとされていた空冷エンジンが、

欧州をはじめとする世界的な環境問題への対処を主な目的として水冷化されたことである。

この前期モデルはかなりのコスト削減が行われており、車体前方部分はボクスター（986型）との共通部品が非常に多く、

下位モデルとの露骨な部品共用は従来からの911ユーザーとファンに不評であった為、2001年に発売された911ターボではヘッドランプの形状が変更された。

後期型

２００２年にマイナーチェンジが行われた。

前期モデルで不評だったヘッドランプのデザインが、911ターボと同形状に変更されたが、レンズカットは911ターボと異なる。

前後バンパーについても空力特性を改善すべく微細なデザイン変更が実施された。フロントのトレッド幅は10mm拡大され、

これに伴いフロントフェンダーも15mm拡大された（996ターボと同じパーツを導入）。

カブリオレのリアウィンドウがガラス化された。

シャシーはフロアとルーフ中心に補強され、前期モデルより捻り剛性および曲げ剛性で25 %向上しているが、重量は25 kg増加した。

形式はGF-99603 ターボはGF-99664

エンジンは内径φ96 mm×行程82.8 mmの3,596 ccに拡大、バリオカムプラスに進化し320 PS(235 kW)/6,800 rpm、

37.6 kg・m(370 Nm)/4,250 rpmとなった。バリオカムプラスではバルブタイミングが連続可変となり、バルブのリフト量も

低速側3.6 mm、高速側11 mmと可変されるようになった。

ラジエーターのエアダクト形状を変更したことにより、ラジエーターを通過するエア量が15 %増加した。

ただ、GT1のクランクケースをそのまま受け継いだターボやGT3、GT2以外のエンジンで用いられたエンジン内の

インターミディエイトシャフト（IMS）ベアリングが変更されたことで、ベアリングの破損等のトラブルが多く報告されており、

「996は信頼性が低い」と言われる一因となっている。

トランスミッションは増大したパワーに対応して6速MTが3ベアリングにグレードアップしたほか、

カレラ用の5速ティプトロニックSもメルセデスベンツ製に変更された。

前期360 PS/7,200 rpm、37.6 kg・m/5,000 rpm
後期381 PS/7,400 rpm、39.2 kg・m/5,500 rpm

6MT

1999年発売、ポルシェカップへの参戦を希望するユーザやGTレース向けの1,400台限定生産の予定だったが予想外に人気があり増産された。
後期モデルはカタログモデル化された。996カレラ4をベースに製作されており、911GT1クランクケースを採用したエンジンを搭載した。
後期型ではチタンコンロッドなどの内部パーツの大幅刷新で回転系の重量が2 kg軽量化され381 PS、39.3 kgmとなっている。

エアコンパワステを装備しているため空冷時代のような極端な軽量化には至っておらず、車重は996カレラ前期型より
30 kg重い1,350 kg（後期型は1,380 kg）。ブレーキローターのサイズは前期モデルは
ターボやカレラ4Sと同一で前後4ポットキャリパーでブレーキディスクも同一である。

後期モデルは前ブレーキに6ポットキャリパーが導入され、ブレーキディスクも前側が350 mm×34 mmとなった。
リヤ側のスタビライザーは4段階に効きを調整できた。クラブスポーツオプションを選択すると、軽量化された
フライホイールと6点シートベルト、ロールケージが装備される。

トランスミッションは993GT2のものをケーブル操作式にしたものが装備された。
前期後期ともに各種エアロパーツが装備されるが、専用品ではなく996カレラなどにも装着できた。

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