戦後復興期の栄興社　謹製　菊月号　　運搬車です。
自転車文化センターさん発行の資料によりますと栄興社は名古屋市内に大正１４年創業の老舗でしたが現在は消滅して居ります。

当方の愛知県瀬戸市の隣町、尾張旭市がまだ東春日井群・旭町だった頃の鑑札が残っております。

60年以上も前の車両ですので塗装劣化　大錆は否めぬ、レストアベース車両です。

一応、この状態でソロリの試乗は可能ではあります。
しかしながら　フロントホイールはB/Eリムサイドが錆朽ち　スポークも１本折れていますので　Fホイールは交換をお勧めします。

赤錆だらけの車体でしたが、洗車後、錆チェンジャーなる錆転換材で黒錆転換させています。

サドルも入手時の純正品は革サドルが朽ち果て消失していましたので、
暫定的に手持ちのデットストック品の汎用実用車サドルに交換しています。（純正サドルの骨格は付属します。）

26インチ　ホイール　F＝26×1-3/8　B/Eタイヤ　R＝26×1-3/4　B/Eタイヤ（シブサン）　栄興社リム　
フレームサイズ　シートチューブCT=460　TopチューブCC=620
画像のサドル位置で身長167センチの当方が乗るには程よいサイズ感です。

※車両は入手後、洗い少し磨き、黒錆転換し入念に油拭きをした程度で基本未整備です。
現状で裏路地ソロリの試乗は済ませ、フロントホイールの振れ以外は致命的な異常は感じませんでしたが、
多くを走り込んでの駄目だしには至っておりません、レストアベースです必要に応じて調整/整備してお乗りください。

50年以上も前の中古車ですので傷や汚れ錆び、塗色傷等は多々ございます。
フレーム自体に大きな凹みや歪み／クラックなどは無いと思いますが、上記のFリムやチェーンガードには錆穴がございます。
ステムやシートポストの固着はありません。
（梱包発送の為の分解すべきハンドル回り/Fホイール/キャリア/ペダルなどのボルトナットを緩めが可能な状態です。）
タイヤは入手時のままです。経年劣化ありますので要交換でお考えください。（虫ゴム替えただけでエアは入れらてたのはびっくりでした。）
追加画像にて状態お察しください。

Google Drive 追加画像


～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～

■車両には販売証明書をお付け致します。

■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。

■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便　飛脚ラージ宅急便260サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。
元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。

※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。